鐵路運(yùn)輸管理規(guī)定
鐵路運(yùn)輸管理規(guī)定
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鐵路運(yùn)輸管理規(guī)定如下
第一章 總則
第1條 為提高鐵路旅客運(yùn)輸管理水平和工作質(zhì)量，做到安全、準(zhǔn)確、迅速、優(yōu)質(zhì)地運(yùn)送旅客及行李包裹(以下簡稱行包)，特制定本規(guī)則。
第2條 本規(guī)則是明確鐵路旅客運(yùn)輸內(nèi)部管理的規(guī)定，不做為旅客及托運(yùn)人與鐵路間劃分權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)。
第3條 鐵路旅客運(yùn)輸工作，應(yīng)大力采用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和管理方法，逐步實(shí)現(xiàn)技術(shù)設(shè)備和管理水平的現(xiàn)代化。
第4條 本規(guī)則適用于國家鐵路。本規(guī)則解釋權(quán)在鐵道部。
第二章 分級管理
第一節(jié) 鐵道部
第5條 依據(jù)國家政策、法令、制定、修改有關(guān)規(guī)章、運(yùn)價(jià)、標(biāo)準(zhǔn)等。審批公布新線(含跨局臨管線)營業(yè)里程，開辦或封閉營業(yè)站。
第6條 收集國際鐵路及國內(nèi)其他交通工具運(yùn)送旅客的有關(guān)信息;制定鐵路旅客運(yùn)輸經(jīng)營、管理及采用新技術(shù)的中、遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃;培訓(xùn)客運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)干部。
第7條 編制和調(diào)整直通旅客列車運(yùn)行圖、票額分配方案，臨時(shí)直通旅客列車的加開、停運(yùn);編制跨三局以上列車的行包運(yùn)輸方案;掌握直通旅客列車的運(yùn)行、客車加掛;審批路用車的跨局使用;審批特、一等站的客運(yùn)站修建方案以及大型客運(yùn)設(shè)備的更新改造、新技術(shù)的引進(jìn)方案。
第8條 組織完成國家下達(dá)的旅客運(yùn)輸計(jì)劃，檢查旅客運(yùn)輸中各項(xiàng)工作質(zhì)量，仲裁跨局旅客及行包責(zé)任事故。
第二節(jié) 鐵路局(集團(tuán)公司)
第9條 貫徹執(zhí)行鐵道部命令指示、規(guī)章制度，制定有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定或細(xì)則;審批公布管內(nèi)臨管線營業(yè)里程;審報(bào)營業(yè)站的開辦和封閉，審批旅客乘降所開辦和封閉。
第10條 編制和調(diào)整管內(nèi)旅客列車運(yùn)行圖、票額分配，跨兩局直通列車和管內(nèi)列車的行包運(yùn)輸方案;掌握管內(nèi)臨時(shí)客車的加開、停運(yùn);掌握管內(nèi)旅客列車運(yùn)行，客車加掛;掌握管內(nèi)客車配屬;審批二、三等客運(yùn)站的修建方案以及較大客運(yùn)設(shè)備的更新改造、新技術(shù)引進(jìn)方案。
第11條 培訓(xùn)、考核客運(yùn)干部。組織完成旅客運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，檢查管內(nèi)旅客運(yùn)輸各項(xiàng)工作質(zhì)量;編寫廣播資料;審批旅客及行包重大事故的賠償。仲裁跨分局旅客、行包責(zé)任事故。
第三節(jié) 鐵路分局(總公司)
第12條 貫徹部、局(含集團(tuán)公司，以下同)規(guī)章制度、命令指示;組織完成旅客運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，負(fù)責(zé)管內(nèi)旅客運(yùn)輸工作質(zhì)量;培訓(xùn)、考核班組長及主要工種。
第13條 掌握列車運(yùn)行狀況及管內(nèi)列車的加開、停運(yùn)及客車加掛;審批四等及以下車站客運(yùn)設(shè)施的修建更新;審批旅客及行包大事故的賠償。
第四節(jié) 站、段
第14條 貫徹執(zhí)行上級規(guī)章、命令、指示;制定客運(yùn)工作的管理細(xì)則、作業(yè)過程和實(shí)施措施;培訓(xùn)、考核客運(yùn)職工;管好、用好客運(yùn)設(shè)備、設(shè)施;處理旅客及行包事故，確保質(zhì)量良好地完成旅客和行包運(yùn)輸任務(wù)。
第三章 運(yùn)輸組織
第五節(jié) 客運(yùn)調(diào)度
第15條 客運(yùn)調(diào)度(以下簡稱客調(diào))是鐵路旅客運(yùn)輸日常工作的組織者和指揮者，在保證旅客列車按運(yùn)行圖行車，加強(qiáng)旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作，完成旅客及行包運(yùn)輸任務(wù)等方面起著重要作用。各級客調(diào)受同級客運(yùn)主管部門領(lǐng)導(dǎo)。
第16條 各級客調(diào)按分組管理的原則認(rèn)真貫徹執(zhí)行規(guī)章制度，掌握旅客列車的運(yùn)行和客流及行包流量、流向變化情況;及時(shí)調(diào)整運(yùn)能，有預(yù)見地組織均衡運(yùn)輸。掌握各次旅客列車旅客區(qū)段密度，分界口輸送人數(shù)，列車超員或虛糜的情況及原因。督促和檢查站、車客流信息傳報(bào)工作。
第17條 遇有特殊情況，經(jīng)客運(yùn)主管部門同意，可批準(zhǔn)旅客列車在不停車站臨時(shí)停車。
第18條 各級客調(diào)指揮運(yùn)輸生產(chǎn)的指示以調(diào)度命令形式下達(dá)。
第六節(jié) 旅客計(jì)劃運(yùn)輸
第19條 旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作要立足全局，做好長短途旅客列車合理分工，充分發(fā)揮旅客運(yùn)輸能力的最佳效能，均衡地運(yùn)送旅客。
第20條 旅客運(yùn)輸計(jì)劃是旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作的前提，是確定客運(yùn)設(shè)備、客運(yùn)機(jī)車車輛修造計(jì)劃及客運(yùn)運(yùn)營支出計(jì)劃的重要低據(jù)。
按執(zhí)行期限的不同，可分為長遠(yuǎn)計(jì)劃、年度計(jì)劃和日常計(jì)劃三種形式。主要內(nèi)容為：旅客運(yùn)輸量(客運(yùn)量)、旅客發(fā)送量、旅客周轉(zhuǎn)量、旅客平均行程。
第21條 長遠(yuǎn)計(jì)劃、年度計(jì)劃由鐵道部編制，所需客流資料由各鐵路局統(tǒng)計(jì)部門提供。
第22條 客流調(diào)查一般以車站為主，在車站吸引區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行。調(diào)查形式分為綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查三種，以日常調(diào)查為主。
綜合調(diào)查每兩年進(jìn)行一次，節(jié)、假日調(diào)查中，春節(jié)、暑期應(yīng)提前3～4個(gè)月，“元旦”、“十。一”提前1個(gè)月進(jìn)行。
第23條 票額分配計(jì)劃是旅客運(yùn)輸能力的運(yùn)用計(jì)劃，于新列車運(yùn)行圖實(shí)行前編制并與新運(yùn)行圖同時(shí)實(shí)行。實(shí)行過程中，可視客流變化，圖定列車數(shù)量、編組、運(yùn)行區(qū)段變化情況進(jìn)行局部調(diào)整。
1.分配依據(jù)
(1)指定月份的市郊、管內(nèi)、直通客流圖及主要站旅客交流表。
(2)旅客密度表，分車次整理的軟、硬臥和硬座的實(shí)際人數(shù)，各次列車超員、虛糜情況的分析。
(3)主要站分車次、區(qū)段的上車人數(shù)和分車次的下車人數(shù)。
2.列車定員的計(jì)算
(1)硬座
標(biāo)記定員：各硬座車廂標(biāo)記定員的總和。
實(shí)際定員：總標(biāo)記定員減10個(gè)座位(辦公席等占用。新型車標(biāo)記定員不包含辦公席在內(nèi)時(shí)，其實(shí)際定員即為標(biāo)記定員)。
超成定員：實(shí)際定員與實(shí)際定員乘以規(guī)定超員率之和。
(2)軟座和軟、硬臥定員均按標(biāo)記定員計(jì)算(宿營車除外)。軟、硬臥車代用軟、硬座車時(shí)，軟臥每一下鋪按3人、硬臥每一下鋪按4人計(jì)算，不再加超員率，上鋪均禁止出售，中鋪吊起固定。
(3)棚車代用客車時(shí)，每噸位按1.5人計(jì)算定員。
(4)旅客運(yùn)輸能力不足時(shí)，在確保安全、正點(diǎn)和服務(wù)質(zhì)量的前提下，硬座車廂允許超員運(yùn)輸，超員率由鐵道部制定。優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)列車、直達(dá)特別快車全程不得超員。鐵路局管內(nèi)旅客列車的超員率參照上述同等級列車的規(guī)定由鐵路局制定。
第24條 三等及以上或客流較大的車站應(yīng)按定員標(biāo)準(zhǔn)配備客運(yùn)計(jì)劃員。計(jì)劃員在主管客運(yùn)站長(客運(yùn)主任)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)日常和節(jié)假日的客流計(jì)劃和組織工作。
第25條 三等及以上或客流較大的車站、均須編制旅客輸送日計(jì)劃，并報(bào)分局(含總公司，以下同)客調(diào)批準(zhǔn)執(zhí)行。車站要建立日計(jì)劃分析考核制度，各次列車計(jì)劃完成兌現(xiàn)率及日計(jì)劃完成兌現(xiàn)率均要達(dá)到95%以上。
日計(jì)劃的編制一律規(guī)定為自零點(diǎn)至24點(diǎn)，以自站的始發(fā)時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)(直通列車按分界口接入時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn))。
第26條 站、車客流信息傳報(bào)工作系指辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站按規(guī)定區(qū)段或停車站，正確、及時(shí)地向旅客列車提報(bào)確切的乘車人數(shù)。旅客列車(市郊、混合列車除外)向指定的收報(bào)站準(zhǔn)確地發(fā)出車內(nèi)實(shí)際人數(shù)、區(qū)段內(nèi)旅客密度和列車剩余能力預(yù)報(bào)的工作。
站、車客流信息主要通過乘車人數(shù)通知單、列車密度表及三報(bào)表(旅客區(qū)段密度、分界站報(bào)、預(yù)報(bào)通知單)三種專用表報(bào)的形式來記錄、統(tǒng)計(jì)、傳遞。
三種報(bào)表分別由計(jì)劃員、列車長填寫、計(jì)算、交接。
站、車客流信息表報(bào)的正確率應(yīng)達(dá)95%以上。
第27條 車站將交接完畢的上述表報(bào)裝訂成冊，保存3個(gè)月，并建立登記簿。對未交報(bào)列車按月統(tǒng)計(jì)，資料保存1年。
客運(yùn)(列車)段要積累分析擔(dān)當(dāng)列車在各停車站的上、下車人數(shù)，直通旅客快車的旅客運(yùn)輸能力(分軟、硬臥及軟、硬座)，規(guī)定區(qū)段的旅客密度。列車旅客密度表保存1年，其他客流資料保存3個(gè)月。
第七節(jié) 行包計(jì)劃運(yùn)輸
第28條 行包運(yùn)輸組織工作應(yīng)根據(jù)流量、流向，本著先行李、后包裹，先中轉(zhuǎn)、后始發(fā)和長短途列車分工的原則，有計(jì)劃地組織運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)合理地使用運(yùn)輸能力。
第29條 行包計(jì)劃運(yùn)輸方案應(yīng)于新圖實(shí)行前編制并與新圖同時(shí)實(shí)行。
編制行包計(jì)劃運(yùn)輸方案的依據(jù)：
1.指定月份的直通、管內(nèi)行包流向流量圖;
2.直通列車行包密度表等資料(按局別、中轉(zhuǎn)站、終到站統(tǒng)計(jì));
3.主要站分車次、區(qū)段裝車和卸車件數(shù);
4.指定時(shí)間主要站行包承運(yùn)件數(shù)(按局別或線別分區(qū)段資料);
5.特、一等站2年以內(nèi)的行包流調(diào)查報(bào)告。
第30條 行包運(yùn)輸方案在下列情況下可以進(jìn)行調(diào)整：
1.運(yùn)能運(yùn)量有較大變化時(shí);
2.較大行包中轉(zhuǎn)站的行包房施工受影響時(shí);
3.產(chǎn)生其他影響行包均衡運(yùn)輸?shù)脑驎r(shí)。
調(diào)整行包運(yùn)輸方案應(yīng)由方案編制部門負(fù)責(zé)。
第31條 車站對急救藥品、搶險(xiǎn)救災(zāi)物資和零星急需支農(nóng)物資應(yīng)優(yōu)先承運(yùn)。
第32條 二等及其以上的車站，應(yīng)根據(jù)行包的流量、流向和運(yùn)輸能力編制裝車日計(jì)劃，并做到按計(jì)劃承運(yùn)。
第33條 特、一等站每年應(yīng)搞好行包流的調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容主要有：吸引區(qū)內(nèi)政治、經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展?fàn)顩r;產(chǎn)品銷售運(yùn)輸渠道;集市貿(mào)易狀況及交通工具發(fā)展?fàn)顩r;各種交通工具運(yùn)價(jià)水平以及鐵路運(yùn)能的適應(yīng)狀況等。
第四章 站務(wù)管理
第八節(jié) 售票
第34條 車站應(yīng)根據(jù)旅客運(yùn)輸組織原則和票額分配計(jì)劃組織售票，做到減少旅客排隊(duì)，正確發(fā)售車票。
第35條 車站根據(jù)旅客發(fā)送量，開設(shè)足夠的售票窗口?？土髁枯^大的車站還應(yīng)開設(shè)軍人、中轉(zhuǎn)簽證、加快及重點(diǎn)服務(wù)等窗口。
第36條 客流量較大的車站，應(yīng)晝夜不間斷地售票，并積極采取預(yù)售車票、電函訂票、送票和流動(dòng)售票、車站間代售車票等多種形式，方便旅客購票?？土髁枯^小的車站，應(yīng)固定售票時(shí)間，并向旅客公告。
第37條 車票票額由車站客運(yùn)計(jì)劃室集中統(tǒng)一管理、分配。車站各售票處(所)在窗口發(fā)售的車票數(shù)量，應(yīng)向旅客公布。
第38條 售票員應(yīng)按日計(jì)劃和限售區(qū)段發(fā)售車票，并做好統(tǒng)計(jì)，除市郊列車外，三等及以上車站應(yīng)貼條售票，票額小條應(yīng)辦理交接。印刷售票小條的費(fèi)用由運(yùn)營費(fèi)支出。對購買2張或2張以上臥鋪票的旅客，應(yīng)發(fā)售相應(yīng)數(shù)量的上、中、下鋪。
第39條 售票員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交接制度，及時(shí)請領(lǐng)票據(jù)、結(jié)算帳表，按時(shí)填制報(bào)表。
第40條 為準(zhǔn)確地發(fā)售車票，提高售票速度，售票窗口應(yīng)備有票價(jià)速算表、全國快車始發(fā)站站名表、限制辦理營業(yè)站站名表和由本站開出的各次快車停車站、慢車不停車站站名表等。
第41條 票據(jù)保管應(yīng)達(dá)到票統(tǒng)帳、儲票柜、客票報(bào)告、窗口票箱的票據(jù)順序編號四統(tǒng)一。庫內(nèi)票據(jù)保持4～6個(gè)月的儲備量。領(lǐng)到票據(jù)后，應(yīng)及時(shí)清點(diǎn)登帳，入庫保管。出庫票據(jù)應(yīng)辦理交接手續(xù)。
第九節(jié) 行包運(yùn)輸
第42條 車站應(yīng)掌握各次列車行李車的編掛位置、車型、容積、載重和本站計(jì)劃裝運(yùn)的件數(shù)，按票順、站順備好貨場，把好承運(yùn)、裝卸、中轉(zhuǎn)、交接、保管、交付各運(yùn)輸環(huán)節(jié)。
第43條 承運(yùn)大批行包時(shí)，應(yīng)事先匯報(bào)客調(diào)預(yù)留行李車容積或組織整車運(yùn)輸。節(jié)、假日，學(xué)生、新老兵運(yùn)輸及地區(qū)性大型會議等，車站可派人上門辦理承運(yùn)，也可設(shè)專口辦理團(tuán)體行包。
第44條 裝卸車時(shí)，行裝人員要密切配合，先卸后裝，按站順唱到站。行李員必須親自監(jiān)卸、監(jiān)裝，辦理交接手續(xù)時(shí)，應(yīng)加蓋規(guī)定印章。
第45條 包裹和中轉(zhuǎn)的行李應(yīng)以直達(dá)列車裝運(yùn)。沒有直達(dá)列車時(shí)，應(yīng)以中轉(zhuǎn)次數(shù)最少的列車裝運(yùn)。途中有幾個(gè)中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)次數(shù)相同時(shí)，應(yīng)首先在有始發(fā)列車接運(yùn)的車站中轉(zhuǎn)。如途中有幾個(gè)站都有始發(fā)列車接運(yùn)，原則上應(yīng)在最后一個(gè)中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)，但其他站應(yīng)適量分擔(dān)。途中都沒有始發(fā)列車時(shí)，應(yīng)在最后一個(gè)中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)。
途中有2個(gè)以上徑路時(shí)，在中轉(zhuǎn)次數(shù)相同的情況下均可辦理。特殊情況下，鐵道部可指定車站增加中轉(zhuǎn)次數(shù)。
第46條 裝運(yùn)整車包裹時(shí)，只限一個(gè)到站，但準(zhǔn)許部分中轉(zhuǎn)(北京站除外)。中轉(zhuǎn)包裹的到站，僅限在該站有始發(fā)管內(nèi)列車的停車站，其數(shù)量不得超過整車件數(shù)的30%。
第47條 需停、限辦理行包業(yè)務(wù)時(shí)，要從嚴(yán)掌握。停限辦電報(bào)由鐵路局及以上部門發(fā)布。限制局部或部分品類可以解決的，不得擴(kuò)大限制范圍。停限辦電報(bào)，要有明確的起止日期。
第48條 車站不得以任何借口擅自退貨或到站不卸車。
第49條 到達(dá)的行包要妥善保管，及時(shí)通知，準(zhǔn)確驗(yàn)貨，核對票據(jù)，正確交付。
第50條 三等以上車站應(yīng)大力開展行包接取送達(dá)和包裝服務(wù)等業(yè)務(wù)，較大車站應(yīng)配備包裝機(jī)械，包裝所用材料費(fèi)用由保價(jià)費(fèi)墊支。
第51條 行包承運(yùn)處應(yīng)備有鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表、行包運(yùn)價(jià)表、客運(yùn)停限辦情況表、列車時(shí)刻表、托運(yùn)須知及由本站開出的各次旅客列車停車站站名表。
第十節(jié) 乘降組織
第52條 車站應(yīng)按下列辦法組織旅客有秩序地候車和乘降。
1.車站應(yīng)阻止無票人員不要進(jìn)入候車室，三等以上車站可以實(shí)行憑票候車，以保證候車室的良好秩序。
2.車站應(yīng)按區(qū)域或分片組織候車。對老、弱、病、殘、孕及帶有嬰孩的旅客，應(yīng)組織提前進(jìn)站上車。
3.軟席候車室候車的旅客乘車時(shí)，應(yīng)提前預(yù)告列車車次和開車時(shí)間，按規(guī)定檢驗(yàn)車票，必要時(shí)引導(dǎo)上車。軟席候車室不得移作他用。
第53條 旅客候車室應(yīng)備有與候車面積相適應(yīng)的座椅，條件許可的，可增設(shè)旅客娛樂場所、售貨部和旅客餐廳。
第54條 問詢處應(yīng)備有完整的服務(wù)資料。客運(yùn)人員應(yīng)準(zhǔn)確回答客運(yùn)有關(guān)規(guī)定，列車到、發(fā)、中轉(zhuǎn)換乘時(shí)刻及當(dāng)?shù)厮懡煌ǖ惹闆r。
第55條 車站候車區(qū)域，上、下車通道應(yīng)有相應(yīng)的車次、車廂順號指引牌、檢票車次牌等導(dǎo)向標(biāo)志。
第56條 始發(fā)站在列車開車前40min檢票(節(jié)假日或雨雪天，可聯(lián)系列車長提前檢票)。中間站一般在列車到站前20min開始檢票。檢票時(shí)，先重點(diǎn)、后團(tuán)體、再一般旅客。
第57條 天橋、地道、平過道要做好防護(hù)引導(dǎo)，防止旅客對流。站臺上應(yīng)組織旅客排隊(duì)上車。
第58條 列車出發(fā)和到達(dá)，客運(yùn)人員、站臺售貨員、運(yùn)轉(zhuǎn)值班員、值勤民警等應(yīng)在站臺上列隊(duì)迎送列車。國際列車(包括掛有國際車廂的列車)指定站長(副站長)迎送;直達(dá)特快列車指定客運(yùn)主任(副主任)迎送;其他旅客列車由客運(yùn)值班員迎送。
迎送時(shí)，間距適當(dāng)，足踏白線，面向列車，目迎目送，應(yīng)以列車進(jìn)入站臺開始，開出站臺為止。
列車進(jìn)站前和開車鈴響后，站臺服務(wù)人員應(yīng)組織站臺上的人退到安全線以內(nèi)，確保人身安全。
第59條 旅客列車應(yīng)固定?？空九_。因故臨時(shí)必須變更時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)值班人員應(yīng)提早通知客運(yùn)值班人員，由客運(yùn)人員及時(shí)向旅客通告。
第60條 為了方便旅客攜帶品的存放，車站可采取多種多樣方法辦理暫存業(yè)務(wù)。車站范圍內(nèi)旅客攜帶品暫存業(yè)務(wù)應(yīng)由鐵路經(jīng)營。
第五章 乘務(wù)管理
第十一節(jié)乘務(wù)組
第61條 旅客列車乘務(wù)組由客運(yùn)、車輛、公安乘務(wù)人員組成。列車的乘務(wù)工作由列車長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，車輛、公安乘務(wù)人員按照各自的職責(zé)規(guī)定，配合列車長共同搞好乘務(wù)工作。
第62條 客運(yùn)(列車)段應(yīng)根據(jù)具體情況，制定各次列車的作業(yè)過程，并建立以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)管理制度。
第63條 列車乘務(wù)(包乘、輪乘)制度的確定，應(yīng)有利于服務(wù)質(zhì)量的提高，車輛設(shè)備的保養(yǎng)及勞力合理使用。
第64條 列車乘務(wù)員工時(shí)計(jì)算，按列車實(shí)際運(yùn)行時(shí)間，另加出、退勤、雙班作業(yè)、庫內(nèi)清掃、看車時(shí)間計(jì)算。月工時(shí)規(guī)定為186.6h.
1.出退乘工作計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)
--------------------------------------
| 單程運(yùn)行時(shí)間| | | |
| | 12h以上 | 6至12h | 6h以下 |
|出退勤時(shí)間 | | | |
|-------------|-------|-------|------|
| 本 段 出 勤 | 90分 | 90分 | 70分 |
| | | | |
| 外 段 到 達(dá) | 30分 | 30分 | 20分 |
| | | | |
| 外 段 出 勤 | 70分 | 65分 | 60分 |
| | | | |
| 本 段 到 達(dá) | 60分 | 30分 | 20分 |
--------------------------------------
2.本、外段入庫清掃工時(shí)
-------------------------------------- | 單程運(yùn)行時(shí)間 | 12h以上 | 6至12h | 6h以下 | |-------------|-------|-------|------| | 入庫清掃時(shí)間 | 360分 | 360分 | 180分 | |-------------|-------|-------|------| | 作 業(yè) 人 數(shù) | 2人作業(yè) | 1人作業(yè) | 1人作業(yè) | --------------------------------------
3.始發(fā)、終到、途中雙班作業(yè)每人每次按30分計(jì)算。
4.車底在本、外段停留，必須派人看車。看車人數(shù)：軟硬臥、軟座車各1人，餐車2人，硬座車1人(冬季采暖期間，硬座車每3輛或不足3輛1人)。
看車工時(shí)的計(jì)算：
(列車停留時(shí)間-出退勤時(shí)間-庫內(nèi)清掃時(shí)間)×看車人數(shù)
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全 車 班 人 數(shù)
第十二節(jié) 乘務(wù)組工作職責(zé)
第65條 乘務(wù)組的主要工作是：
1.使車內(nèi)經(jīng)常保持整齊清潔、設(shè)備良好、溫度適宜、照明充足。
2.通告站名，組織旅客安全乘降，及時(shí)妥善安排旅客座席、鋪位。
3.對老、弱、病、殘、孕、首長、外賓等重點(diǎn)旅客做到重點(diǎn)照顧。
4.維護(hù)車內(nèi)秩序，保證安全正點(diǎn)。
5.做好飲食供應(yīng)工作。
第66條 乘務(wù)員在本段出乘時(shí)，要按規(guī)定時(shí)間由列車長帶隊(duì)到派班室報(bào)到，聽取派班員傳達(dá)有關(guān)事項(xiàng)。列車長并應(yīng)摘抄有關(guān)電報(bào)、命令、指示。
到達(dá)折返站或由折返站出乘時(shí)，列車長必須向當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)(列車)段派班室報(bào)告乘務(wù)工作，接受任務(wù)。
每次乘務(wù)終了，列車長應(yīng)召開班組會議，總結(jié)并向派班室匯報(bào)往返乘務(wù)工作情況，提出書面乘務(wù)報(bào)告。
第67條 列車長每次出乘前應(yīng)編制趟計(jì)劃，趟計(jì)劃在乘務(wù)報(bào)告中顯示，其主要內(nèi)容有：
1.本次乘務(wù)工作中的重點(diǎn)工作安排;
2.對貫徹上級規(guī)章、命令、指示、通知的具體措施;
3，上次乘務(wù)工作中的優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)措施;
4.針對接車所發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)采取的措施。
第68條 列車內(nèi)應(yīng)檢驗(yàn)車票。檢票由列車長負(fù)責(zé)，乘警、列車員協(xié)助。檢驗(yàn)過的車票應(yīng)用列車專用票剪加剪，但另有規(guī)定者除外。檢票次數(shù)原則每400km一次，不足400km的列車每單程不得少于1次。無票人員多的區(qū)段可以多次。
第69條 旅客列車在運(yùn)行中遇有鐵道部長、運(yùn)輸局長、鐵路局長、分局長以及客運(yùn)系統(tǒng)監(jiān)察人員乘車時(shí)，列車長應(yīng)提出乘務(wù)報(bào)告，匯報(bào)工作，接受指導(dǎo)。對部、局、分局車輛、公安、衛(wèi)生、安全監(jiān)察、收入部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)，列車長應(yīng)口頭匯報(bào)工作，接受指導(dǎo)。
運(yùn)行在外局時(shí)，應(yīng)接受所在局的檢查指導(dǎo)，服從調(diào)度指揮。
第70條 客運(yùn)(列車)段的段長、車隊(duì)長、業(yè)務(wù)室、乘務(wù)室等客運(yùn)管理人員添乘時(shí)，由分局統(tǒng)一填發(fā)“客運(yùn)添乘證”，該證僅限本段擔(dān)當(dāng)?shù)牧熊嚿虾瓦\(yùn)行區(qū)段內(nèi)使用。添乘時(shí)，憑證可住乘務(wù)員公寓。
第十三節(jié) 旅客列車備品
第71條 旅客列車應(yīng)配齊、配足清掃工具和引導(dǎo)旅客乘車的標(biāo)示牌。根據(jù)不同車種還應(yīng)配備水杯、果皮盤、暖瓶、臺布、窗簾、沙發(fā)套、臥具等。臥具應(yīng)包括以下物品：毛毯(或棉被)、棉褥、枕芯、枕套、被單、褥單。夏季還應(yīng)配備毛巾被。
枕套、枕巾、被單、褥單等易耗品應(yīng)每年更新1次，棉被、褥、枕芯3年更新1次，毛毯應(yīng)五年更新1次，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)列車可另行規(guī)定年限。費(fèi)用由客運(yùn)(列車)段納入年度計(jì)劃。
第十四節(jié) 列車行包運(yùn)輸
第72條 列車長于出乘前向行李員傳達(dá)有關(guān)命令、指示、通知。行李員應(yīng)檢查備品，主動(dòng)與車站聯(lián)系，掌握行包裝車情況，根據(jù)運(yùn)輸規(guī)律，劃定貨位，有計(jì)劃地裝車。
第73條 列車行李員應(yīng)正確統(tǒng)計(jì)行包裝載數(shù)量、重量，填寫列車行包密度表，及時(shí)向前方站預(yù)報(bào)，充分利用運(yùn)輸能力，并組織快裝快卸，維護(hù)列車正點(diǎn)運(yùn)行。
第74條 遇有押運(yùn)人員，要檢查車票、包裹票，在押運(yùn)人員登記簿上登記姓名、單位，并主動(dòng)介紹安全注意事項(xiàng)。
第75條 公文交接要堅(jiān)持確認(rèn)到站，檢查封印、包裝，清點(diǎn)件數(shù)的制度，一般公文按到站分存，貴重品、保密文件應(yīng)加鎖保管。
第六章 旅行服務(wù)管理
第十五節(jié) 旅行服務(wù)
第76條 旅行服務(wù)工作的任務(wù)是滿足旅客在旅行中吃、住、行、購、娛等多方面的需求。旅行服務(wù)要向多元化、多功能、多層次的一條龍服務(wù)發(fā)展。
第77條 旅行服務(wù)工作由主管旅行服務(wù)的客運(yùn)部門統(tǒng)一實(shí)行專業(yè)化管理，財(cái)務(wù)單獨(dú)核算。廚師、餐車長、餐廳主任、服務(wù)員等工種的技術(shù)等級采用國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
第78條 旅行服務(wù)工作應(yīng)面向市場，采取靈活的經(jīng)營方式，參與市場競爭，以滿足旅客不同消費(fèi)水平的需求，實(shí)現(xiàn)良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
第79條 站、車飲食供應(yīng)應(yīng)發(fā)展具有特色的快餐?？觳惋埡许毣厥栈虿捎靡子诮到獾牟牧?，以保護(hù)鐵路沿線的環(huán)境。
第80條 鐵路站、車飲食供應(yīng)自制品毛利率由鐵路局根據(jù)市場狀況進(jìn)行管理，鐵道部依據(jù)國家政策法令有限定最高毛利率的權(quán)利。毛利率的計(jì)算公式為：毛利率=(售價(jià)-成本)÷售價(jià)。
第81條 要擴(kuò)大車下加工能力，盡量為餐車提供成品或半成品餐料，減少餐車操作程序。
第82條 站、車飲食供應(yīng)要認(rèn)真執(zhí)行“全面服務(wù)、重點(diǎn)照顧”的原則，尊重少數(shù)民族和外籍旅客的飲食習(xí)慣，禁忌避諱。
第83條 直接接觸食品的工作人員要定期進(jìn)行健康檢查，取得“健康證”并持證上崗。
第84條 飲食供應(yīng)工作要認(rèn)真貫徹執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》，加強(qiáng)食品采購、保管、加工、銷售等各環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)防食物中毒。
第85條 值乘的乘務(wù)人員在餐車就餐時(shí)，餐車應(yīng)提供乘務(wù)工作餐。乘務(wù)工作餐只按成本收費(fèi)，但郵政押運(yùn)員加收30%的毛利率。機(jī)車便乘乘務(wù)員用工作餐時(shí)，應(yīng)交驗(yàn)司機(jī)報(bào)單和有關(guān)證件。
第十六節(jié) 站、車給供水
第86條 車站(客技站)要做好旅客列車的給水工作，確保列車輛輛滿水，滿足旅客用水需要。
第87條 旅客列車上茶爐車的編掛原則為：硬座車平均3輛中有1輛茶爐車，硬臥車平均4輛中有1輛茶爐車。
第88條 候車室和列車內(nèi)應(yīng)保證有足夠的開水或安全衛(wèi)生飲用水供旅客飲用。茶爐室及保溫桶應(yīng)及時(shí)加鎖。公用水杯應(yīng)消毒。
第七章 業(yè)務(wù)資料管理及人員培訓(xùn)
第十七節(jié) 業(yè)務(wù)資料
第89條 站、段、列車各營業(yè)和生產(chǎn)管理處所應(yīng)有完備的業(yè)務(wù)資料并做到修訂及時(shí)。
第90條 站、段、列車各處所的票據(jù)、表報(bào)、帳簿應(yīng)按規(guī)定填寫完整，字跡清楚、規(guī)范，裝訂成冊，加蓋公章并按規(guī)定年限保管。
第91條 站、段應(yīng)有系統(tǒng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃，對各工種應(yīng)建立技術(shù)業(yè)務(wù)考核檔案。
第十八節(jié) 定職、升職
第92條 客運(yùn)職工的來源應(yīng)以面向社會，招收鐵路技術(shù)、專業(yè)院、校畢業(yè)生為主，逐步提高客運(yùn)職工隊(duì)伍的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)。
第93條 站、車客運(yùn)各工種的定職、升職均應(yīng)按鐵道部所規(guī)定的工人技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。遵循先培訓(xùn)，后考核，再上崗的原則。未經(jīng)考試合格的不得上崗、定職。
第94條 選配站、段客運(yùn)干部，必須有2年以上客運(yùn)工作(站、段長應(yīng)有客運(yùn)干部)的經(jīng)歷。站、段長(含主管客運(yùn)的副職)應(yīng)經(jīng)鐵路局客運(yùn)主管部門考試，其他應(yīng)經(jīng)分局客運(yùn)主管部門考試，合格后方可辦理任職手續(xù)。
第八章 站、車環(huán)境衛(wèi)生
第十九節(jié) 站、車環(huán)境
第95條 車站應(yīng)因地制宜搞好環(huán)境綠化，向車站園林化發(fā)展。特、一、二等站、客運(yùn)(列車)段應(yīng)設(shè)花房，配備園藝工。
第96條 站容車容標(biāo)準(zhǔn)：莊重美觀、整潔衛(wèi)生、設(shè)備齊全、標(biāo)志鮮明。站、車業(yè)務(wù)宣傳要內(nèi)容準(zhǔn)確。其他標(biāo)語口號、宣傳畫應(yīng)位置適當(dāng)。車站建筑物上不準(zhǔn)涂寫、粘貼標(biāo)語、宣傳口號。
站、車的廣告，要安全牢固，內(nèi)容健康、真實(shí)。廣告不得在車站主站房、列車外皮和方向牌上設(shè)置，不得直接涂寫在建筑物或客運(yùn)設(shè)施上。
第二十節(jié) 站、車衛(wèi)生
第97條 站、車要積極宣傳、大力開展愛國衛(wèi)生運(yùn)動(dòng)，建立健全衛(wèi)生負(fù)責(zé)制，并做到按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)定期檢查。
衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：窗明地凈、四壁無塵、內(nèi)外清潔、消滅：“四害”。
第98條 城市車站和直通旅客列車應(yīng)設(shè)不吸煙候車室、車廂。對在不準(zhǔn)吸煙處所吸煙的旅客，客運(yùn)人員應(yīng)進(jìn)行勸阻，必要時(shí)，可按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
第99條 鐵路局、分局“五。一”、“十。一”前，對環(huán)境衛(wèi)生要組織大整備大檢查，所需費(fèi)用應(yīng)列入年度支出計(jì)劃。
第100條 車廂外皮的徹底清洗一般在配屬客技站進(jìn)行，始發(fā)終到均不入配屬客技站的，應(yīng)在由鐵路局指定的客技站清洗。在折返站，入客技站的旅客列車一律由客技站內(nèi)清掃人員洗刷車皮。以保證列車外皮清潔。
第101條 旅客列車運(yùn)行在市區(qū)、長大隧道、大橋時(shí)或停車5分鐘以上的車站和終點(diǎn)站前，乘務(wù)員應(yīng)鎖閉廁所，一般到達(dá)大站、終到站前3～7分鐘鎖閉廁所，不能把糞便、污水、垃圾帶入城市。
第102條 直通旅客列車應(yīng)實(shí)行垃圾裝袋，在指定處理站集中處理。其他列車應(yīng)逐步向垃圾裝袋集中處理方向發(fā)展。垃圾袋及垃圾處理設(shè)施所需費(fèi)用納入站、段年度支出計(jì)劃。
第103條 旅客使用的臥具，要洗凈燙平，保持整潔，并建立質(zhì)量檢查制度。軟臥每人一換，硬臥每一單程更換一次，陳舊、污損的應(yīng)及時(shí)更換補(bǔ)充。
第104條 候車室和運(yùn)用中的客車每季度消毒、殺蟲、滅鼠一次，夏季應(yīng)增加次數(shù)，公務(wù)車、代用客車每次使用前消毒、殺蟲、滅鼠一次。發(fā)生傳染病和發(fā)現(xiàn)“四害”時(shí)，應(yīng)隨時(shí)消毒、殺蟲、滅鼠。
消毒、殺蟲、滅鼠由衛(wèi)生防疫部門負(fù)責(zé)組織實(shí)施，客運(yùn)部門配合。此項(xiàng)費(fèi)用由車站、客運(yùn)(列車)段列入年度支出計(jì)劃。
第105條 旅客列車和車站應(yīng)配備為旅客服務(wù)的“急救藥箱”，用藥由鐵路醫(yī)院(或保健站)負(fù)責(zé)，按規(guī)定內(nèi)容定量及時(shí)配備。指定經(jīng)過訓(xùn)練的專人管理，并建立旅客用藥登記簿。
旅客急救藥箱用藥經(jīng)費(fèi)，應(yīng)由保險(xiǎn)金項(xiàng)下列支，由分局納入年度計(jì)劃保證供應(yīng)。
第九章 職業(yè)道德及禮儀規(guī)范
第二十一節(jié) 職業(yè)道德
第106條 鐵路客運(yùn)職工的職業(yè)道德是：
1.勤懇敬業(yè)：做到工作勤奮、業(yè)務(wù)熟練;
2.廉潔奉公：做到公道正派，不徇私情;
3，顧全大局：做到團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合;
4.遵章守紀(jì)：做到服從命令，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn);
5.優(yōu)質(zhì)服務(wù)：做到主動(dòng)熱情，細(xì)心周到;
6.禮貌待客：做到行為端莊，舉止文明;
7.愛護(hù)行包：做到文明裝卸，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
第二十二節(jié) 禮儀規(guī)范
第107條 鐵路客運(yùn)人員在工作中，應(yīng)穿著規(guī)定的統(tǒng)一服裝，儀容整潔，精神飽滿，佩戴規(guī)定的標(biāo)志。禁止?jié)鈯y艷抹、佩戴首飾。
第108條 對旅客講話時(shí)應(yīng)態(tài)度和藹，音量適宜，稱呼恰當(dāng)，語言表達(dá)得體準(zhǔn)確。聽旅客講話時(shí)應(yīng)認(rèn)真傾聽，不得隨意打斷，正在行走遇有旅客回話時(shí)應(yīng)停下來回答。夜間在臥車不得喧嘩。
第109條 走行、站立姿態(tài)要端正，在旅客多的地方走路時(shí)，要先打招呼，不得硬擠硬撞，夜間在臥車作業(yè)、走路、關(guān)門要輕。
第110條 在旅客面前不得吸煙、吃東西、剔牙齒和出現(xiàn)其他不文明，不禮貌的動(dòng)作。
第111條 組織旅客上、下車時(shí)，不得強(qiáng)拉硬拽。清掃時(shí)，不得將清掃工具碰觸旅客、物品，移動(dòng)旅客物品時(shí)，應(yīng)事先征得旅客同意并對旅客的配合表示謝意。
第112條 旅客為自己讓路時(shí)，應(yīng)表示謝意。進(jìn)包房要先敲門，應(yīng)允后方可進(jìn)入，離開時(shí)，應(yīng)退步出包房。
第113條 對旅客應(yīng)一視同仁，對外賓及海外同胞應(yīng)熱情友好，不卑不亢，不該問的不問，不該說的不說。
第114條 通有工作失誤之處，應(yīng)向旅客表示歉意，不得強(qiáng)詞奪理。
第十章 安全管理
第二十三節(jié) 旅客運(yùn)輸安全
第115條 要維護(hù)好車站秩序，合理地使用天橋、地道。嚴(yán)禁旅客鉆車和橫跨股道并隨時(shí)清理站內(nèi)滯留人員。
第116條 除指定在站臺上作業(yè)的小型機(jī)動(dòng)車輛和因特殊情況經(jīng)站長批準(zhǔn)進(jìn)站的車輛外，其他車輛不得進(jìn)入站臺。進(jìn)入站臺車輛應(yīng)技術(shù)狀態(tài)良好并限速(10km/h)行駛。
第117條 車站建筑物和站、車一切為旅客服務(wù)的設(shè)備、備品應(yīng)齊全并保持良好的運(yùn)用狀態(tài)，夜間應(yīng)有良好照明。對于消防設(shè)施，必須定期檢查，在暑運(yùn)、春運(yùn)、“五。一”、“十。一”之前要普遍檢查設(shè)備。站、車各服務(wù)場所應(yīng)及時(shí)清除積冰積水，冬季要有防滑措施。站臺嚴(yán)禁堆放路料、雜物，停放車輛。
第118條 列車乘務(wù)員要加強(qiáng)車門管理，認(rèn)真執(zhí)行停開、動(dòng)關(guān)、鎖，出站臺四門檢查了望的制度，遇有臨時(shí)停車，應(yīng)看守車門。
第119條 應(yīng)經(jīng)常向旅客宣傳安全常識，勸阻旅客不要站在車輛連接處，不要手扶門框、風(fēng)擋，不要將頭、手伸出窗外，不要向車外拋物。列車通過大橋、隧道時(shí)，應(yīng)動(dòng)員旅客關(guān)閉車窗并巡視車廂。
第120條 取送開水時(shí)，水桶(壺)應(yīng)有相應(yīng)的防燙、防溢措施，暖水瓶應(yīng)有防倒圈(架)。倒開水時(shí)，應(yīng)接杯，不倒過滿。
第121條 行李架上的物品應(yīng)擺放得平穩(wěn)、牢固，較重的物品、銳器、桿狀物品，玻璃制品等應(yīng)放在座位下面。
第122條 嚴(yán)格執(zhí)行鍋爐、爐灶、電茶爐等操作規(guī)定。入庫列車爐灶壓火，要有專人值班看管。爐灶附近禁放易燃物品。餐車在運(yùn)行中禁止煉油。清除爐灰時(shí)，應(yīng)先滅火后自排灰孔清灰。
第123條 站、車應(yīng)加強(qiáng)禁帶危險(xiǎn)品的宣傳，鐵路公安人員和客運(yùn)人員要密切配合，共同做好檢查危險(xiǎn)品工作。實(shí)施運(yùn)輸安全檢查時(shí)，應(yīng)佩戴規(guī)定的標(biāo)志。站、車對查出的危險(xiǎn)品，應(yīng)予沒收，數(shù)量較大的交由鐵路公安部門處理。列車上查出的危險(xiǎn)品，由值乘的公安人員妥善保管，移交最近前方停車站公安派出所處理，車站不設(shè)公安派出所的，則由列車長編制客運(yùn)記錄，移交車站處理。對發(fā)令紙、鞭炮類的危險(xiǎn)品，應(yīng)立即浸水處理。對攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，造成事故時(shí)，按國家有關(guān)規(guī)定處理。
第124條 車站發(fā)現(xiàn)無人護(hù)送的精神病旅客，應(yīng)嚴(yán)禁乘車。對有人護(hù)送的，應(yīng)通知列車長，協(xié)助護(hù)送人員防止發(fā)生意外。
第125條 列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人護(hù)送的精神病旅客，列車長應(yīng)指派專人看護(hù)，公安人員應(yīng)予協(xié)助，移交到站或換車站處理，不得轉(zhuǎn)交中途站。發(fā)現(xiàn)有人護(hù)送的精神病旅客，乘務(wù)員應(yīng)向護(hù)送人介紹安全注意事項(xiàng)，并予以協(xié)助。
第126條 車站對列車上交下的無人護(hù)送的精神病旅客，由車站客運(yùn)、公安共同負(fù)責(zé)妥善處理。如需繼續(xù)乘車時(shí)，車站客運(yùn)、公安共同派人護(hù)送至到站轉(zhuǎn)地方處理，如無直通車時(shí)，送至第一個(gè)換車站，由換車站繼續(xù)轉(zhuǎn)送。
第127條 無人護(hù)送的精神病旅客的交通、生活費(fèi)，應(yīng)由本人負(fù)責(zé)，如本人確有困難無法支付時(shí)，鐵路可幫助解決，生活費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由各局自定，所需費(fèi)用在保險(xiǎn)金項(xiàng)下列支。
第128條 列車上發(fā)現(xiàn)無人護(hù)送的無票精神病患者，應(yīng)交三等及以上車站處理。車站原則上應(yīng)通知其監(jiān)護(hù)人領(lǐng)回，公安人員予以協(xié)助。
第129條 特快列車一般不允許犯人乘坐，特殊情況應(yīng)經(jīng)鐵道部或鐵路局公安、客運(yùn)部門批準(zhǔn)。押送犯人乘車時(shí)，車站和押送人員應(yīng)與列車長聯(lián)系，安排在列車一端，公安人員應(yīng)予協(xié)助。
第130條 列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)棄嬰，應(yīng)交縣、市所在地車站處理，車站不得拒收。車站對列車移交或本站發(fā)現(xiàn)的棄嬰應(yīng)交當(dāng)?shù)孛裾块T處理。
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