鐵路運輸管理規(guī)定(2)
鐵路運輸管理規(guī)定
第二十四節(jié) 客運職工安全
第131條 站、車應(yīng)對客運人員定期進行業(yè)務(wù)知識和技術(shù)安全教育。新職人員需經(jīng)培訓(xùn)、考試合格，方可正式擔(dān)任工作。
第132條 客運人員在接班前，必須充分休息，保持精力充沛。嚴(yán)禁在接班前和工作中飲酒。
第133條 通過線路時，應(yīng)走天橋、地道、平過道，并嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度，嚴(yán)禁鉆爬車底，跨越車鉤。
順線路行走時應(yīng)走路肩，不走軌心、軌面和軌枕頭，并隨時警覺前后列車。禁止在運行中的機車、車輛前搶越線路。小型機動車通過平過道時必須有人引導(dǎo)。
第134條 乘務(wù)員在上下車時，要緊握扶手，不飛乘飛降。列車運行中嚴(yán)禁開車門乘涼、探身了望及清掃垃圾。列車頭尾部風(fēng)檔處和餐車廚房側(cè)門處要安裝安全防護欄，防護欄由車輛部門負責(zé)安裝。
第135條 高空作業(yè)時，要身系安全帶，梯子有人扶，物品不下擲。
第136條 嚴(yán)禁摸黑開關(guān)電器設(shè)備，防止觸電。
第137條 電氣化區(qū)段停站不沖洗車皮，嚴(yán)禁攀登車頂作業(yè)。
第138條 裝卸行包應(yīng)在車停開始，車動停止。嚴(yán)禁車動搶裝、卸，抓車、跳車或隨車奔跑。
第139條 客車上水時，給水員應(yīng)戴安全帽，穿防護服，應(yīng)注意腳下雜物和來往車輛。
第二十五節(jié) 行包運輸安全
第140條 車站承運行包時，必須進行檢查，確認內(nèi)容相符，符合營業(yè)辦理限制和運輸條件，防止夾帶危險品、禁運品，正確檢斤。對單件保價千元以上的物品必須施封，施封用品費用由保價安全費列支。
第141條 列車發(fā)現(xiàn)無貨簽和無輔助標(biāo)記，或不按規(guī)定填寫，不打印票號的行包，應(yīng)拒絕裝運。運輸途中，站、車發(fā)現(xiàn)無簽貨，應(yīng)查清到站，補拴貨簽或編制記錄，運至到站。
第142條 裝卸車時，必須先卸后裝。裝卸員要根據(jù)列車行李員指定的貨位，分方向、按站順裝車，并做到大不壓小、重不壓輕、大件打底、小件放高、堆碼整齊、巧裝滿載、便于清點。
使用搬運車時，拖掛車數(shù)限重車4輛、空車5輛，行駛不超速。堆碼行包不超高、不超重、不超寬，繩索捆牢，不致甩落。
第143條 嚴(yán)格執(zhí)行交接制度。車站在裝車前，列車在卸車前，必須先核對所裝卸行包的到站、票號、件數(shù)，確認票貨相符。交接時，憑填寫完整的行包裝卸交接證，辦理交接手續(xù)并加蓋規(guī)定名章，嚴(yán)禁信用交接。發(fā)現(xiàn)件數(shù)不符，行包破損或有其他異狀時，經(jīng)確認后應(yīng)在交接證上注明現(xiàn)狀，由交出行李員加蓋規(guī)定名章。車站交接班時，憑交接簿票貨核對，嚴(yán)格執(zhí)行貨動有交接，交接有手續(xù)的制度。
第144條 車站保管行包時，必須指定專人負責(zé)，根據(jù)倉庫條件，分別貨位，整齊堆放并做好防火、防爆、防濕、防盜工作。站、車裝載、堆放一級包裝的放射性包裹應(yīng)備專門存放地點，與食品及活動物包裹不少于0.5m，與感光器材和人應(yīng)保持不少于1m的距離。
第145條 行包遇有票貨分離、誤裝誤卸造成誤運時，應(yīng)及時處理，查清到站，編制記錄轉(zhuǎn)送正當(dāng)?shù)秸?。?yán)禁積壓，不得頂件、等貨交換。
第146條 行包交付做到票、貨發(fā)到站、發(fā)收貨人、票號、件數(shù)“四核對”，并負責(zé)搬運到規(guī)定地點交付。禁止旅客或貨主到倉庫自找自拿。
第二十六節(jié) 票據(jù)現(xiàn)金安全
第147條 車站收到常備客票時，應(yīng)在30天內(nèi)逐張清點完畢，車站、客運(列車)段收到其他票據(jù)，應(yīng)在10天內(nèi)憑封印按本清點，并將領(lǐng)單簽收返回分局。客票票據(jù)使用前必須逐號檢查，無誤后開封使用。
第148條 鐵路局、分局、車站、客運(列車)段應(yīng)設(shè)專用票據(jù)庫，并配備專職人員管理。售票室、票據(jù)庫要有安全、消防、報警設(shè)施，嚴(yán)禁閑雜人員出入。票據(jù)管理人員變動時，要認真交接，發(fā)生帳票不符，應(yīng)查清后移交人方可離職。
第149條 車票票據(jù)必須放在票箱、票柜內(nèi)，出入票后應(yīng)及時加鎖。售票室和列車內(nèi)要配備保險柜，現(xiàn)金、支票和款袋隨時入柜加鎖，并建立嚴(yán)格的值班和保管制度。
第150條 車站向銀行(包括列車向終到站)存款或繳款時，應(yīng)由公安、保安人員護送，沒有公安、保安人員的車站、客運(列車)段，由站、段派人護送，確保進款絕對安全。
第二十七節(jié) 事故處理
第151條 旅客列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時，應(yīng)立即停車(停車時應(yīng)避開橋梁、隧道)并組織旅客離開現(xiàn)場。列車長、乘警應(yīng)趕至現(xiàn)場，組織人員切斷火源，迅速撲救，并應(yīng)盡快將事故概況報告附近車站或列車調(diào)度員。同時積極搶救傷員，保護現(xiàn)場，認真取證。處理完畢應(yīng)盡早開車。
第152條 旅客或無票人員在站內(nèi)或列車上受到傷害，站、車應(yīng)先行搶救。車站(在列車上為列車長)應(yīng)會同公安人員檢查受傷情況，收集旁證、物證，詳細做成記錄。送醫(yī)院搶救時，由車站憑加蓋車站或客運室公章的客運記錄(送地方醫(yī)院時為介紹信)送當(dāng)?shù)罔F路醫(yī)院。
旅客或無票人員在列車內(nèi)死亡時，列車長應(yīng)詳細分別填寫旅客傷亡事故記錄一式4份(1份交接收站，另3份返乘回段后交主管段，段簽注意見，3日內(nèi)分別報主管分局或有關(guān)分局各1份，1份存查)或客運記錄。
列車向車站移交傷亡旅客或開票人員時，受理站不得拒絕。
處理事故產(chǎn)生的費用，列鐵路營業(yè)外支出。
第153條 旅客或開票人員在站內(nèi)或列車上發(fā)生急病時，應(yīng)立即送醫(yī)院搶救。如死亡則應(yīng)妥善處理尸體，保管遺物，通知其家屬。其費用原則上由本人或家屬負擔(dān)。具體處理辦法按國務(wù)院有關(guān)規(guī)定辦理。
第154條 旅客列車或車站發(fā)生3人以上食物中毒時，列車長、客運主任應(yīng)及時通知前方停車站或所在站防疫部門，并做好現(xiàn)場保護工作。
第155條 旅客因第三人責(zé)任造成傷害時，應(yīng)由第三人承擔(dān)責(zé)任。如第三人不明確或無力承擔(dān)責(zé)任時，則鐵路比照意外傷害先行處理，所需費用在意外傷害強制保險金項下列支。但鐵路處理后，即依法取得向第三人追償?shù)臋?quán)利。
第156條 發(fā)生行包事故，到站(在發(fā)站產(chǎn)生時為發(fā)站)應(yīng)盡快立案處理。屬于鐵路責(zé)任的，無論責(zé)任單位確定與否，都應(yīng)迅速辦理賠償手續(xù)。有犯罪嫌疑的，應(yīng)及時向公安部門報告。
第157條 對旅客及行包事故的處理，均應(yīng)本著公平合理、實事求是、重合同、守信譽的原則，積極主動辦理賠償。
第158條 發(fā)生旅客及行包事故，有關(guān)單位都應(yīng)認真分析原因，吸取教訓(xùn)，有責(zé)任的應(yīng)主動承擔(dān)責(zé)任，不得推卸責(zé)任。處理事故單位應(yīng)依照有關(guān)規(guī)定秉公處理，不得隨意列“其它”、“意外”事故。
第十一章 站、車廣播
第二十八節(jié) 廣播資料編制
第159條 站、車廣播應(yīng)根據(jù)鐵路特點和旅客運輸?shù)男枰?，認真作好旅行常識、安全、治安、服務(wù)、衛(wèi)生、沿線名勝古跡、史跡等方面的宣傳工作，安排好文藝節(jié)目，組織、協(xié)調(diào)客運工作人員按程序作業(yè)。站、車廣播要堅持計劃性、針對性、思想性、知識性相統(tǒng)一的原則，
第160條 站、車廣播宣傳口徑要以中央報刊文章和中央人民廣播電臺、中央電視臺的稿件為準(zhǔn)。站、車廣播資料由鐵路局統(tǒng)一編寫。宣傳部門負責(zé)政治內(nèi)容以及沿線風(fēng)光、名勝古跡、革命紀(jì)念地、城市概況部分的編寫審定;業(yè)務(wù)內(nèi)容由客運部門編寫審定;基層站段負責(zé)配合各時期工作重點的稿件、專題節(jié)目的編寫審定;列車運行途中的臨時性稿件由列車長審定。
第161條 站、車廣播應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序。每一班(趟)均應(yīng)編制班(趟)計劃。計劃要有播音項目、具體播出時間及節(jié)目內(nèi)容。廣播計劃要經(jīng)列車長或值班員批準(zhǔn)。
第二十九節(jié) 廣播人員管理及培訓(xùn)
第162條 客運(列車)段應(yīng)設(shè)廣播業(yè)務(wù)員或廣播指導(dǎo)，負責(zé)列車廣播員的技術(shù)業(yè)務(wù)工作，車站廣播工作由客運車間(客運室)主任或廣播指導(dǎo)負責(zé)。
第163條 廣播員必須具備以下基本條件：
1.思想品質(zhì)好，具有高中及其以上文化程度;
2.有一定閱讀、分析、編寫能力和欣賞水平，吐字發(fā)音準(zhǔn)確;
3，有2年以上客運服務(wù)工作實踐。
廣播員必須經(jīng)過電務(wù)部門的系統(tǒng)培訓(xùn)，獲得機械操作合格證后方可上機。
第164條 要加強對站、車廣播員的日常培訓(xùn)工作。鐵路局重點培訓(xùn)分局分管站、車廣播工作人員和客運(列車)段分管廣播工作的廣播指導(dǎo)、業(yè)務(wù)員;分局負責(zé)培訓(xùn)二等以上車站及進京、進滬快車廣播員;站、段負責(zé)對廣播員進行日常培訓(xùn)考核。
第165條 各次旅客列車和三等以上車站，都應(yīng)有廣播設(shè)備，按定員標(biāo)準(zhǔn)配備專職廣播員。
第三十節(jié) 廣 播 設(shè) 備
第166條 廣播設(shè)備的添置、安裝、維修由電務(wù)部門負責(zé);列車廣播室的固室備品、照明、隔音、車廂連接線等由車輛部門負責(zé)。廣播車的改造由客運、電務(wù)部門提出計劃，由車輛部門負責(zé)改裝。
電務(wù)、車輛部門應(yīng)按各自的職責(zé)范圍保證各項設(shè)備質(zhì)量良好，并與客運部門逐項辦理交接。列車始發(fā)終到時，廣播工區(qū)應(yīng)派人接送列車。
第167條 特、一、二等站和列車廣播設(shè)備要達到能播、能收、能轉(zhuǎn)、能錄、能分線輸出(車站)?？瓦\(列車)段均應(yīng)建立錄音室。
第168條 站、車播音時間，一般從6點30分至21點，每次連續(xù)播音不超過1小時，間歇時間不應(yīng)少于半小時。21點以后車站只廣播接發(fā)列車事項，不得使用高音喇叭。夜間休息時間和列車廣播休息時間各局自定。
第十二章 防 暑 防 寒
第三十一節(jié) 防 暑
第169條 暑期前，各業(yè)務(wù)主管部門要對防暑降溫設(shè)備、建筑物進行檢查整修，保證安全、完整、好用。為客運服務(wù)的建筑物，按技術(shù)質(zhì)量狀態(tài)列為二、三級房屋的，房產(chǎn)建筑部門限期維修、整治。
第170條 運行到華東、華北、華南、西南地區(qū)的客車在5月1日前，運行到其它地區(qū)的客車在6月1日前，車輛部門須做完客車防暑降溫準(zhǔn)備工作，使用起止日期由鐵路局確定。具體要求：
1.電扇、排風(fēng)扇安裝齊全，牢固，空調(diào)裝置進行整備調(diào)試，保證作用良好;
2.餐車廚房安裝百葉窗，狀態(tài)良好，開關(guān)靈活;
3.客車其它防暑降溫設(shè)施的安裝，由鐵路局確定，涉及改變車輛結(jié)構(gòu)時，須報部審批。
第171條 凡配有全列空調(diào)的列車，應(yīng)全年使用空調(diào)，適時調(diào)節(jié)車內(nèi)溫、濕度和空氣循環(huán)?？照{(diào)車廂內(nèi)溫度與車廂外部溫度相差不少于8℃。
如因空調(diào)車技術(shù)條件限制，須按季節(jié)使用時，擔(dān)當(dāng)局應(yīng)提前通知有關(guān)鐵路局。
第172條 車站候車室和工作室都應(yīng)安裝電扇、排風(fēng)扇，條件具備可安裝冷風(fēng)或空調(diào)設(shè)備。貴賓室、軟席候車室、售票室、旅客餐廳應(yīng)先行安裝空調(diào)設(shè)備?？照{(diào)候車室溫度應(yīng)保持在20～28℃之間。
第173條 站、車客運人員應(yīng)享受的防暑降溫用品、飲料應(yīng)及時供給。餐車廚房人員，應(yīng)比照高溫車間工種，按各地區(qū)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)給防暑降溫用品或費用。
第174條 暑期，站、車客運人員值班時，可不戴帽子。但站長、客運主任、值班員、列車長在執(zhí)行職務(wù)時必須戴大沿帽。
第175條 暑期，沒有空調(diào)設(shè)備的宿營車上鋪停止使用，暑期過后應(yīng)及時恢復(fù)使用上鋪。宿營車應(yīng)逐步安裝空調(diào)、淋浴設(shè)備，改善乘務(wù)員的生活條件。
第三十二節(jié) 防 寒
第176條 防寒工作應(yīng)提前做好以下工作：
1.對有關(guān)人員進行防寒過冬教育并考試;
2.對站、車設(shè)備進行防寒過冬檢查、整修，保證設(shè)備完好;
3.儲備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪用具和防凍防雪備品;
4，組織好人員，及時清除冰雪。
第177條 運行到東北、西北、華北地區(qū)的客車須在10月上旬完成客車防寒整備工作;運行到其它地區(qū)的客車須在11月上旬完成客車防寒整備工作。由鐵路分局按照客車整備質(zhì)量要求組織驗收，鐵路局進行質(zhì)量抽查。
第178條 獨立焚火采暖的客車，采暖前由車輛段點火試驗，循環(huán)良好，與客運(列車)段辦理交接。
防寒采暖設(shè)備不良，車內(nèi)溫度不能保證16℃以上的客車，不得編掛使用。
第179條 旅客列車采暖用煤和引火柴，由車輛段負責(zé)儲備。獨立暖房上煤、補煤由客運(列車)段負責(zé)，單程運行1000km以內(nèi)的旅客列車，由列車擔(dān)當(dāng)段始發(fā)一次上足往返所需燃料，單程運行1000km以上的旅客列車，可在折返段補充燃料。
專運列車(車輛)或旅客列車遇有臨時情況，需要在中途補煤時，根據(jù)列車長電報，由客運(列車)段負責(zé)補煤。
第180條 冬季之前，需在折返段補充燃料的客運(列車)段，應(yīng)提早向折返段補充燃料單位提出計劃，折返段納入計劃，保證供應(yīng)。
折返段和中途臨時補充燃料所需費用，根據(jù)列車長的簽字向擔(dān)當(dāng)列車配屬段一次清算。
第181條 客車采暖期間，客運(列車)段根據(jù)實際需要配備鍋爐工，負責(zé)獨立暖房的焚火和在折返站庫內(nèi)停留期間看管工作。需設(shè)專人負責(zé)上煤時，可根據(jù)工作量配季節(jié)性臨時工。
鍋爐工、上煤工應(yīng)按規(guī)定發(fā)給勞動保護用品，運行在寒冷地區(qū)的列車，應(yīng)發(fā)放乘務(wù)員防寒服裝。
第182條 采暖期前，房產(chǎn)建筑部門應(yīng)對客運房舍、供暖設(shè)備進行一次檢查、整修，保證設(shè)備完整、好用。有鍋爐供暖設(shè)備的車站，由房產(chǎn)建筑部門負責(zé)晝夜供暖;無鍋爐供暖或裝有空調(diào)裝置的車站，由車站負責(zé)供暖。
第183條 候車室內(nèi)氣溫低于14℃時，應(yīng)及時供暖?？蛙嚥膳瘯r間由鐵路局根據(jù)氣候情況確定，并通知有關(guān)鐵路局。
第十三章 運 能 管 理
第三十三節(jié) 列車運行圖
第184條 運行圖是鐵路運輸工作的綜合性計劃和行車組織的基礎(chǔ)。旅客列車運行圖是運行圖的重要組成部分，直通旅客快車運行方案圖(以下簡稱客車運行方案)是運行圖的骨架。正確地編制旅客列車運行圖，對保證列車運行圖質(zhì)量，客貨列車安全正點運行，加速機車車輛周轉(zhuǎn)，提高運輸效率，充分利用運輸能力，具有重要意義。
第185條 列車運行圖原則上每2年編制1次，在春季實行。全路列車運行圖的編制和局部調(diào)整工作，由鐵道部決定并負責(zé)組織。各鐵路局管內(nèi)旅客列車運行圖的編制或局部調(diào)整工作，由各鐵路局決定并負責(zé)組織。
為保證列車運行圖的嚴(yán)肅性，維護鐵路的聲譽，方便旅客，列車運行圖不得隨意變動，如必須變動時，應(yīng)符合下列條件，但變更直通旅客列車運行時刻，必須報部批準(zhǔn)。
1.旅客流量發(fā)生較大幅度增減或流向發(fā)生變化而需增減客車對數(shù)時;
2.技術(shù)設(shè)備發(fā)生變化時，如開通新線、雙線、三線、四線和雙線、三線、四線插人段，增加會讓站，采用自動閉塞、調(diào)度集中或其他先進設(shè)備，提高線路允許速度，改變牽引動力等;
3.工作條件發(fā)生變化時，如改變旅客列車重量標(biāo)準(zhǔn)和機車交路，調(diào)整列檢布局等。
第186條 為適應(yīng)節(jié)假日大批臨時運輸或特種運輸?shù)男枰部梢跃幹婆R時或節(jié)假日臨時列車運行圖。
第187條 編制和局部調(diào)整旅客列車運行圖必須貫徹以下各項基本要求：
1.適應(yīng)客運量的需要，努力提高客運工作水平，保證完成國家旅客運輸計劃;
2.在確保行車安全、正點的條件下，不斷提高旅客列車的平均直通速度，改善旅客列車運行圖各項指標(biāo);
3.方便旅客;
4.挖掘各種設(shè)備潛力，經(jīng)濟合理地使用機車、車輛和乘務(wù)人員;
5.客貨兼顧，組織均衡運輸，充分利用和提高線路通過能力;
6.積極考慮采用新技術(shù)和先進工作方法。
第188條 列車運行圖中的旅客列車分類和車次規(guī)定：
一、一般旅客列車
1.特別旅客快車 1～98
2.管內(nèi)特別旅客快車 1～98
3.直通旅客快車 101～298
4.管內(nèi)旅客快車 301～398
5.直通旅客列車 401～448
6.管內(nèi)旅客列車 451～598
7.市郊旅客列車 701～748
8.臨時旅客列車 601～678
9.混合列車 681～698
10.旅游列車 游1～游48
11.回送客車底列車
固定運行線 原車次冠以8
非固定運行線 8601～8698
二、特種旅客快車
1.試運轉(zhuǎn)列車 5001～5098
2.軍用衛(wèi)生列車
3.路用列車 5201～5298
4.專包列車
各種旅客列車都分為上行和下行，以首都為中心，往北京方向運行的列車為上行，由北京開往全國各地的列車為下行(有的支線向鄰接的干線為上行，由鄰接干線向該支線為下行)。上行列車編為雙數(shù)車次，下行列車編為單數(shù)車次。
同一車站到開或同一徑路運行的列車不得編用相同的車次，有些列車在途中幾次變換上下行方向，改變車次有困難時，可使用不超過四個車次運行到終點站。
第189條 旅客列車運行圖上所使用的起止時間規(guī)定為自零點至24點。各種旅客列車，規(guī)定用不同的運行線表示。
第190條 客車運行方案涉及各個部門分工如下：
一、工務(wù)部門負責(zé)：提出各線線路容許速度，車站過岔速度以及需在列車運行圖上考慮封鎖線路施工計劃和慢行等資料。
二、基本建設(shè)部門負責(zé)：提出既有線路需在列車運行圖上考慮的大型線路施工計劃和慢行等資料。
三、機務(wù)部門負責(zé)：提出各線旅客列車使用機型、運用方式、乘務(wù)組工作方法，旅客列車牽引輛數(shù)和重量標(biāo)準(zhǔn)(直通列車由鐵道部、管內(nèi)列車由各局編委會審定)機車枝術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，旅客列車區(qū)間運轉(zhuǎn)時分，起停車附加時分等資料。
四、車輛部門負責(zé)：旅客列車在中間站和技術(shù)站技術(shù)檢查作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)，客車底在配屬段、折返段所在站的技術(shù)作業(yè)停留時間標(biāo)準(zhǔn)。
五、運輸(客運)部門負責(zé)：提出列車運行圖實行期間區(qū)段客流密度計劃，旅客列車編組計劃，停站次數(shù)，停車站名，停站時分標(biāo)準(zhǔn)及旅客列車方案。
慢行附加時分，由局編委會嚴(yán)格審查平衡后，由運輸部門匯總上報。
第191條 為了提高列車運行圖的編制質(zhì)量，必須充分做好編制前的各項準(zhǔn)備工作。各鐵路局應(yīng)報部的編制資料如下：
一、客流資料：
1.自局輸出主要區(qū)段直通客流示意圖;
2.計劃開行旅客列車對數(shù)及其運行區(qū)段示意圖;
3.新圖與現(xiàn)圖旅客列車對數(shù)增減比較表;
4.現(xiàn)行和計劃區(qū)段客流密度、運輸能力比較表。
二、編圖資料：
1.新圖與現(xiàn)圖直通和管內(nèi)客車停車站名，停站時分比較表;
2.新圖直通客車區(qū)段運行停站時分標(biāo)準(zhǔn);
3.新圖與現(xiàn)圖旅客列車速度分析表;
4.新圖客車運行方案意見;
5.旅客列車編組內(nèi)容、輛數(shù)統(tǒng)計表;
6.旅客列車使用機型、運用方式、乘務(wù)組工作方法、機車交路、機車在自外段停留時間標(biāo)準(zhǔn)、機車在中間站的技術(shù)作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)和旅客列車牽引重量標(biāo)準(zhǔn)。
第192條 各鐵路局在查定列車運行圖各項技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時，必須貫徹挖潛、革新、改造方針，進行充分調(diào)查研究與必要的試驗，考慮平均先進水平、新技術(shù)和先進工作方法。
第193條 列車運行圖上確定的客車對數(shù)，應(yīng)根據(jù)客流計劃、現(xiàn)行運行圖客車實際利用情況及現(xiàn)有通過能力確定。開行直通客車的直通客流(由始發(fā)局到終到局)，應(yīng)符合下列條件：
1.跨2局的列車不少于600人;
2.跨3局的列車不少于500人;
3.跨4局以上的列車不少于400人。
第194條 市郊旅客列車輸送市郊旅客，最長距離不得超過100公里。
第195條 旅客列車的停站次數(shù)和停站時分標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遵守如下規(guī)定：
1.直達特別快車：只在技術(shù)作業(yè)站停車(不辦理客運業(yè)務(wù))。
2.特別快車：在省會、直轄市、自治區(qū)首府、鐵路局所在站、技術(shù)作業(yè)站停車;在主要開放城市所在站和客流較大的中轉(zhuǎn)站，按列車對數(shù)多少和停站距離遠近實行交錯停車。
3.直通快車：單程運行距離500km以下每40～55km，500～1000km每55km以上;1000～1500km每65km以上;1500～2000km每75km以上，2000km以上每85km以上停一站，在對數(shù)少或縣所在地車站較多的線路，列車擔(dān)當(dāng)局可在自局管內(nèi)酌情增加所擔(dān)當(dāng)列車的停站。
4.有兩對及其以上的特、直快車運行的線路，要實行交錯停車，只運行一對特、直快車的線路，可酌情適當(dāng)增加停站。
5，不允許特、直快車代替通勤列車，不得在非縣城所在地以下車站、編組站、乘降所停車。
各直達特別快車、特別快車，由部按上述原則確定停站，直通快車由各鐵路局按上述停站原則，提出各次列車在自局管內(nèi)的停站，并交列車擔(dān)當(dāng)局匯總后報部，由部核準(zhǔn)公布。
6.在技術(shù)作業(yè)站停車，不得超過技術(shù)作業(yè)時分標(biāo)準(zhǔn)。更換機車一般不得超過12min，客車補水6～8min.
7.圖定加掛回轉(zhuǎn)車或摘鉤甩掛軟臥車的中途站，可適當(dāng)延長停站時分，但一般不得超過15min.
8.專供旅客上下的停車站，特快不超過5min，直快在專署所在站不超過4min，在縣城所在站不超過3min.
第196條 直通和管內(nèi)旅客列車方案和列車運行圖的編制工作，首先由鐵道部確定直通列車對數(shù)、運行區(qū)段、列車種類、擔(dān)當(dāng)局，并由鐵道部集中各鐵路局編圖人員分兩全階段進行。
第一階段，編制直通旅客列車運行方案。方案圖上的各鐵路局分界站時刻一經(jīng)確定，不得擅自變動。
第二階段，編制直通列車運行詳圖，管內(nèi)列車運行方案和詳圖。
列車運行圖編制完畢后，應(yīng)同時編制旅客列車編組表，旅客列車簡明運行圖，旅客列車時刻表，新舊旅客列車運行時刻交替，計算新圖指標(biāo)與客流，匯總新圖成績，編制說明書。
第197條 編制旅客列車運行方案和列車運行詳圖時，應(yīng)堅持以下幾條原則：
1.先國際列車，后國內(nèi)列車;先直通列車，后管內(nèi)列車;先快車，后慢車;先長途，后短途。但對樞紐地區(qū)的通勤、通學(xué)市郊列車，可根據(jù)具體情況，在編制直通客車運行方案時，予以認真考慮。
2.旅客列車之間產(chǎn)生會讓時，應(yīng)按列車等級合理會讓?？拓浟熊囍g產(chǎn)生會讓時，應(yīng)以貨車停會或待避旅客列車。
第198條 為了檢查、分析和評價旅客列車運行圖的編制質(zhì)量，各鐵路局應(yīng)將如下指標(biāo)報部：
一、數(shù)量指標(biāo)
1.運輸能力;
2.列車對數(shù);
3.列車公里(包括內(nèi)燃、電力牽引列車公里);
4.客車底在配屬站的停留時間;
5.客車底在折返站的停留時間;
6.旅客列車停站次數(shù)，平均停站時分、平均停站距離。
二、質(zhì)量指標(biāo)
1.旅客列車直通速度;
2.旅客列車技術(shù)速度;
3.直通速度系數(shù);
4.列車車底日車公里。
上述各項指標(biāo)，應(yīng)按照該列車運行區(qū)段分別直通、管內(nèi)、市郊列車進行計算。
第199條 新圖編制工作結(jié)束，各項編圖資料連同旅客列車編組表一起報部審核批準(zhǔn)。
全路列車運行圖的實行日期，由鐵道部公布實行。
第三十四節(jié) 客 車 運 用
第200條 客車實行固定配屬管理。一切運營客車，根據(jù)分級管理的原則，由客調(diào)統(tǒng)一指揮、調(diào)動和使用。各級客調(diào)必須嚴(yán)格管理，認真掌握，統(tǒng)一安排，經(jīng)濟合理地使用。
第201條 一切運營客車，鐵路局、分局無權(quán)作為非運營車使用，由于特殊情況作為非運營使用時，必須報請鐵道部批準(zhǔn)。
第202條 各局對部備用客車，未經(jīng)鐵道部同意，不準(zhǔn)動用。
第203條 鐵路技術(shù)專用客車的使用按如下規(guī)定辦理：
1.鐵路技術(shù)專用客車(試驗車、維修車、軌檢車等)必須專車專用，不得作其他用途，發(fā)現(xiàn)違章者，發(fā)站可拒絕掛運，中途或到站要按章補費，并及時逐級上報。
2.鐵路技術(shù)專用客車，只能在自局管內(nèi)(包括分界站)或指定的區(qū)段內(nèi)使用，每次使用時，須事先提出掛運計劃，報經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。出局或越過指定區(qū)段時，經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。
第204條 跨分局以上軍用列車加掛客車時，必須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)并派乘務(wù)員值乘，用完后乘務(wù)員要隨原車返回所屬段，自備客車(郵政車除外)一律不得加掛旅客快車。特殊情況，須經(jīng)鐵道部客調(diào)批準(zhǔn)，方可掛運。
第205條 外局客車、新造車、出入廠客車，須及時向所屬局、廠、段回送?；厮涂蛙噾?yīng)由旅客列車加掛，當(dāng)旅客列車滿軸或不符合旅客列車編掛條件時，經(jīng)鐵路局、分局客調(diào)命令承認，可以掛在貨物列車上，并將掛車命令傳知鄰局。
第206條 旅客列車和臨時旅客列車，始發(fā)站應(yīng)指定專人抄收旅客列車編組，及時向分局和鐵路局客調(diào)報告，值班調(diào)度員收報后，要認真與列車編組表核對。
第207條 旅客列車臨時加掛的客車，除指定者外，原則上應(yīng)掛在列車尾部，由始發(fā)站掛到終到站時，可在列車編組中加掛。
第208條 鐵道部，鐵路局、分局調(diào)用客車時，借用局、分局應(yīng)派檢車員接車，確保車內(nèi)設(shè)備完整，用完后應(yīng)及時派檢車員送回所屬段，并認真辦理交接。
客車因故障在中途甩車時，檢車員應(yīng)向所在站的車輛段(列檢所)辦理交接手續(xù)，無車輛段(列檢所)時，可與車站辦理交接手續(xù)，在有條件的車站必須補掛。
第209條 凡客車在車站、車輛段內(nèi)停留時，應(yīng)由站、段負責(zé)保管，保證客車設(shè)備完整，并于每日18點按所屬局(或路外單位)、車種、車號向分局或路局客調(diào)報告。
第210條 旅客列車臨時加掛的客車，貨物列車(包括軍用列車)加掛的客車(不包括出入廠車、檢修車、鐵路技術(shù)專用車、路外自備車)，分局、路局客調(diào)按局別車種、車號進行掌握，于每日18點前與鄰局核對分界站客車出入輛數(shù)，并通知終到局。
第十四章 客運設(shè)備管理
第三十五節(jié) 客 運 設(shè) 備
第211條 旅客運輸設(shè)備主要包括辦理客運的車站、客技站和客運機車車輛及其附屬設(shè)施。
第212條 辦理客運的車站主要設(shè)施應(yīng)包括站房、站場和站前廣場三部分。
1.站房：應(yīng)根據(jù)客運量設(shè)置為旅客服務(wù)和客運生產(chǎn)、管理、辦公、生活及駐站單位使用的各類房舍和設(shè)施。如售票廳、票庫、問詢、候車、攜帶品暫存、行包承運和中轉(zhuǎn)、交付等房舍。還應(yīng)有閱覽室、廣播室、微機房、監(jiān)控室、醫(yī)務(wù)室、售貨部、飲水處、盥洗間、廁所、工作人員間休室等文化、衛(wèi)生和生活上的必要設(shè)施。其次，還可根據(jù)需要，設(shè)置貴賓室、軟席候車室、母嬰、軍人候車室和旅客餐廳。候車室和特、一、二等站的站臺上，應(yīng)有準(zhǔn)確的時鐘。
2.站場：應(yīng)具備各類站線、站臺、雨棚、天橋、地道、照明、給排水、柵欄(圍墻)、跨線路的平過道和垃圾處理等設(shè)施。
3.站前廣場：應(yīng)具備供旅客和各種車輛集散、停留的場地，旅客活動地帶和相應(yīng)的綠化區(qū)域，并考慮遠期規(guī)劃用地。設(shè)置為旅客使用的各種服務(wù)性設(shè)施，如售貨亭、餐廳和廁所等。
第三十六節(jié) 客運設(shè)備的主要技術(shù)要求
第213條 旅客站房的位置要與城市規(guī)劃相結(jié)合，建筑在靠市區(qū)居民集中的一側(cè)。旅客購票乘車，辦理行包，車輛通行等各種流線應(yīng)便捷暢通，避免交叉干擾，同時應(yīng)有方便殘疾人的設(shè)施。站房的布局要合理、適用。建筑造型要大方、美觀，通風(fēng)、采光、采暖良好，并能表現(xiàn)城市的建筑風(fēng)格和地理環(huán)境的特點，要力求采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。
候車廳(室)的使用面積，除有特殊要求者外，一般應(yīng)根據(jù)一日同一時間在站旅客最高集結(jié)量，按每一旅客占地1.1～1.2平方米計算。
第214條 旅客列車到發(fā)線有效長應(yīng)以能滿足該區(qū)段旅客列車最大編組輛數(shù)長度及發(fā)展的需要，一般應(yīng)不少于650m.辦理旅客乘降的車站和乘降所，應(yīng)設(shè)置硬面化站臺，車站站臺的長度，一般應(yīng)為550m.乘降所站臺應(yīng)不少于350m.旅客基本站臺的寬度：特、一等站應(yīng)不少干20m，二等站及縣城所在地車站應(yīng)不少于12m，其它站應(yīng)不少于6m.中間站臺的寬度，特、一等站應(yīng)不少于12m，二等站及縣城所在地車站應(yīng)不少于10m，其它站應(yīng)不少于4米。旅客站臺的高度，特等站應(yīng)采用1100mm的高站臺，一般車站，可適當(dāng)采用300～500mm的低站臺。無立體跨線設(shè)施的，應(yīng)在基本站臺與中間站臺中部及兩端進出口處設(shè)置平過道，平過道的寬度應(yīng)不小于3m.站臺安全白線距站臺邊800mm，白線寬100mm.
第215條 特、一、二等站站臺上(含縣城所在地車站)應(yīng)設(shè)與站臺等長的雨棚，其他站雨棚長度應(yīng)不少于250m，站臺地道出入口處必須設(shè)置雨棚。三等及其以上車站的站臺上根據(jù)需要可設(shè)置售貨亭、盥洗池以及旅客廁所。
在客運站兩側(cè)應(yīng)設(shè)有與站臺長度相適應(yīng)的柵欄或圍墻。
第216條 三等及其以上車站應(yīng)設(shè)有地道或天橋。地道與天橋的位置應(yīng)能保證旅客通行和行包搬運、裝卸作業(yè)的安全、便利。修建天橋時，一般應(yīng)設(shè)雨棚。天橋與地道的寬度應(yīng)根據(jù)客流量確定，但不應(yīng)小于4m，地道凈空高度應(yīng)不低于2.5m.并應(yīng)設(shè)有照明、防、排水設(shè)施。特、一等站應(yīng)設(shè)有輸送行包、郵件的地道。
第217條 裝卸行包應(yīng)有搬運、裝卸行包的各種車輛和傳送設(shè)備，并有便捷的通行徑路，應(yīng)逐步采用機械化。省、直轄市、自治區(qū)所在地的車站應(yīng)盡量采用地道傳輸設(shè)備，避免與旅客交叉干擾。
第218條 旅客列車始發(fā)、終到和技術(shù)作業(yè)站及在上述客站之間應(yīng)設(shè)有客車給水設(shè)備，給水站分布距離以150～200km為宜，給水井設(shè)置以25m為準(zhǔn)。主、干線及給水量較大的車站應(yīng)配置一井雙栓、一栓一管。給水能力應(yīng)能保證按圖定旅客列車對數(shù)的停站時分及在同一時間內(nèi)滿足客車最高聚集對數(shù)的給水需要。干線給水栓的流量在同一時間辦理客車列數(shù)時，不得低于2.5L/s，并按照“一人三井、一井一車”的需要，配齊上水人員。
第219條 車站給水栓及供水系統(tǒng)是客運供水的專用設(shè)備，不得接引其它用水，確保水質(zhì)、流量的穩(wěn)定，并應(yīng)能滿足防污染，防損壞的要求，在寒冷地區(qū)，應(yīng)具有防凍設(shè)施，以保證冬季客車的正常給水。
第220條 客技站，主要辦理旅客列車車底出入、改編、轉(zhuǎn)向，客車清掃、洗刷，上水，消毒，技術(shù)檢查、修理，臥車與餐車整備以及備用車的停留作業(yè)。主要設(shè)備應(yīng)具備：
1.客車洗刷設(shè)備：在客車始發(fā)、終到或較大的客運站及到達對數(shù)較多的客運站，應(yīng)設(shè)置客車洗刷機。
2.客車清掃設(shè)備：應(yīng)設(shè)置供應(yīng)冷水的水栓和冬季客車解凍、預(yù)熱、給排水和吸塵設(shè)備，垃圾處理設(shè)施及廁所。
3.客車整備設(shè)施：應(yīng)有壓縮空氣管、水管、排水、臥具洗滌、餐料庫等設(shè)備。為完成一次客車檢修、整備、更換臥具，補充餐料、燃料、備品供應(yīng)創(chuàng)造條件。
4.車底轉(zhuǎn)向設(shè)備：應(yīng)設(shè)置供車底轉(zhuǎn)向用的回轉(zhuǎn)線，三角線等設(shè)備。
5.空調(diào)客車(發(fā)電機、空調(diào)機和柴油機組)所需的電源設(shè)施。
6.站臺、平過道及雙層客車檢修地溝及相應(yīng)設(shè)施。
第221條 車站站房的前后須有明顯的車站站名標(biāo)志。每座站臺上應(yīng)設(shè)置兩塊站名牌，站名牌應(yīng)根據(jù)鐵道部規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。特、一等站應(yīng)在旅客主要通道和進出站口設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志。各種標(biāo)志均以漢字表示，站名可增加漢語拼音，少數(shù)民族地區(qū)可在漢字之下增加少數(shù)民族文字。特、一等站站名標(biāo)志應(yīng)有照明裝置，能晝夜顯示。
第222條 站、車必須使用統(tǒng)一的鐵路客運服務(wù)圖形標(biāo)志。
第223條 車站、客運(列車)段和客技站的擴建、改建和新建，要有統(tǒng)一規(guī)劃，重點考慮，全面安排。三等及以上車站和客運(列車)段的擴建、改建要按規(guī)定程序報批。三等至以上站零星、臨時建筑，必須經(jīng)客運部門審查，鐵路局批準(zhǔn)。其它站需經(jīng)分局批準(zhǔn)。未經(jīng)批準(zhǔn)的，一律不準(zhǔn)修建。
為旅客服務(wù)用的房舍、場地和設(shè)備，必須用于旅客，不得任意占用。凡以客運建名批準(zhǔn)的建筑項目，設(shè)備備品添置計劃，未經(jīng)原批準(zhǔn)單位同意，不準(zhǔn)變更用途。
客運設(shè)備、建筑物由于其它部門施工而受到損壞時，應(yīng)由施工單位負責(zé)按原標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)。
第224條 各次旅客列車和三等以上車站，都應(yīng)有廣播設(shè)備，較大車站應(yīng)采用電視廣播設(shè)備。
第225條 大力采用先進的技術(shù)設(shè)備和服務(wù)設(shè)施。逐步實現(xiàn)客運服務(wù)自動化系統(tǒng)。如旅客電子導(dǎo)向系統(tǒng)，旅客電視問詢系統(tǒng)，電視監(jiān)控系統(tǒng)，安全檢測系統(tǒng)及行包微機制票管理系統(tǒng)。特別要大力采用和發(fā)展計算機票務(wù)管理、計算機售票、磁卡票、計算機結(jié)帳、車票防偽等先進設(shè)備和技術(shù)，推動客運管理的現(xiàn)代化。
第226條 鐵路局、分局應(yīng)建立客運設(shè)備維修基地。特、一等站，客運(列車)段應(yīng)配備必要的生產(chǎn)技術(shù)人員，負責(zé)技術(shù)開發(fā)及日常機械設(shè)備維修任務(wù)。凡開發(fā)項目涉及修改客運票據(jù)的規(guī)格、內(nèi)容時，應(yīng)事先報部審批。
第227條 建立健全設(shè)備使用、管理責(zé)任制，嚴(yán)格設(shè)備備品卡片交接制度。機械設(shè)備要固定專人使用保養(yǎng)，并經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
第228條 鐵路局、分局每年春、秋季應(yīng)組織有關(guān)部門人員對客運設(shè)備進行一次大檢查、大整修。按照分工負責(zé)制的要求，保證設(shè)備、備品質(zhì)量完好，所需費用應(yīng)納入年度計劃。
第229條 鐵路局、分局、車務(wù)段(中心站)、車站應(yīng)設(shè)專職或兼職人員管理客運設(shè)備。建立填記“車站客運履歷簿”，為長遠規(guī)劃和設(shè)備改造提供主要依據(jù)，并根據(jù)當(dāng)年度設(shè)備現(xiàn)狀及有關(guān)資料于翌年一季度由鐵路局、分局組織修訂一次。
第230條 路外或鐵路部門的多種經(jīng)營、集體經(jīng)濟等單位，租用鐵路車站客運建筑設(shè)施(占用面積)和土地時，應(yīng)根據(jù)租用地點、位置、面積和使用范圍，按合同規(guī)定向車站繳納租金，由車站填寫客運雜費收據(jù)核收。租金標(biāo)準(zhǔn)由各鐵路局參照當(dāng)?shù)厣虡I(yè)房、地價制定。租用單位由鐵路部門供應(yīng)水電時，應(yīng)根據(jù)車站或有關(guān)部門的通知交付水電費。
第231條 車站辦理客運設(shè)施、土地出租時，必須簽定合同為期1年。合同一式6份(正本2份)，本站和租用單位各執(zhí)1份;副本4份，站(段)財務(wù)室1份，分局客運、收入主管部門各1份，鐵路局客運主管部門1份。二等及以上車站須經(jīng)分局審查報路局客運主管部門批準(zhǔn)，其它站由分局客運主管部門審查批準(zhǔn)。
第十五章 路運與特定運輸
第三十七節(jié) 路 運
第232條 鐵路局、工程局的局長、黨委書記(包括副職)，因公出差符合下列條件之一者，準(zhǔn)許在自局管內(nèi)使用路用公務(wù)車(可以到分界站)。但須報鐵道部同意后掛運。
1.鐵路線路或列車發(fā)生重大事故以及受其他嚴(yán)重災(zāi)害中斷行車，須趕赴現(xiàn)場進行搶修、搶救時。
2.在管內(nèi)沿線小站檢查工作或去偏僻地區(qū)(新線、支線、林區(qū)、工地)工作，食宿確有困難或必須在車上執(zhí)行工作時。
不能因掛路用公務(wù)車使列車減軸或影響正常旅客運輸。
各局路用公務(wù)車以1輛為限，未經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，不得新裝、改造或拆毀客車。
第233條 路內(nèi)有關(guān)單位攜帶和運送路用品時，按下列規(guī)定辦理：
1.鐵路電務(wù)等維修人員乘坐管內(nèi)旅客列車到各站檢查、維修設(shè)備，憑鐵路局發(fā)給的攜帶器材乘車憑證，可攜帶蓄電池(6伏組)8組，蓄電池和電池的電解液(裝入特種容器)3瓶，軌道焊接線火柴(鐵盒密封)5盒，焊藥40包，防腐油10kg，機油1kg，煤油1kg，變壓器油2kg，調(diào)合漆5kg，汽油(密封)0.5kg.乘車時應(yīng)服從列車長安排，將攜帶品放在列車尾部，保證安全，并不影響車內(nèi)秩序和運轉(zhuǎn)車長作業(yè)。
2.鐵路衡器管理所檢修工作人員，持證明到各站檢定、修理衡器時，準(zhǔn)許隨身攜帶小型配件、調(diào)合漆5kg和標(biāo)準(zhǔn)砝碼200kg.也可憑書面證明免費托運砝碼和衡器配件。車站填發(fā)包裹票，在記事欄內(nèi)注明“衡器檢修”，收回書面證明報鐵路分局。
3.中國鐵路文工團到鐵路基層單位慰問演出，對該團演出用的服裝、道具、布景準(zhǔn)予免費運輸，并按下列規(guī)定辦理托運手續(xù)：
需要托運的服裝、道具、布景數(shù)量較大時，可以撥給行李車，如行李車不足，也可以撥給棚車代用。使用后，立即交還，不得停留占用。嚴(yán)禁用撥給的行李車或棚車裝服裝、道具和布景以外的物品。
少量的服裝、道具、布景，可裝在旅客列車編組中行李車內(nèi)運送，不必另撥車輛。
辦理此項免費運輸時，必須憑“中國鐵路文工團”開具的證明文件，到車站辦理托運手續(xù)。如要求撥給行李車或棚車時，應(yīng)憑上述證明文件到有關(guān)鐵路局辦理撥車手續(xù)。
車站辦理托運時，應(yīng)填寫包裹票，并在運價欄劃斜線，在記事欄內(nèi)注明“免費”字樣，同時將證明文件收回，隨同包裹票報告頁一并報送鐵路分局。
托運的服裝、道具、布景由車站裝卸時，應(yīng)按規(guī)定核收裝卸費。
4.中國鐵路文工團電視劇部到基層單位拍、放電視片，準(zhǔn)予憑中國鐵路文工團書面證明，將攝像機、錄像機、放像機免費帶進客車，自行看管，重量不受20kg限制。
監(jiān)視器、投影機、錄音機等附屬品按規(guī)定辦理托運手續(xù)免費運輸。
由車站負責(zé)裝卸時，交納規(guī)定的裝卸費。
第234條 機車乘務(wù)員(不包括調(diào)車、小運轉(zhuǎn)、出入廠的機車的乘務(wù)員)在規(guī)定擔(dān)當(dāng)乘務(wù)區(qū)段內(nèi)便乘時，憑日期、車次和一次單程乘車有效的便乘證和司機報單乘車。列車員在機車乘務(wù)員上車時，應(yīng)收回便乘證進行登記并保管，機車乘務(wù)員下車前在便乘證上加蓋“已乘”戳后交還本人。
旅客列車(國際列車和直達特快列車除外)應(yīng)預(yù)留3個鋪，供便乘機車乘務(wù)員使用。機務(wù)段(或折返段)如同一次車，填發(fā)超出3人的機車便乘證時，填發(fā)段應(yīng)自第四人起加蓋或注明“無臥鋪”的字樣。
凡不符合便乘規(guī)定者，均按無票處理，列車長應(yīng)收回便乘證，編制客運記錄，報所屬分局收入檢查室，通知有關(guān)單位追補票價。
第235條 鐵路各系統(tǒng)之間的公文及其附屬品可以通過旅客列車的行李車免費運送。重要文件、表報、憑證、電報等可以按掛號辦理。但此類運輸僅限于公務(wù)往來。
凡鐵路單位對內(nèi)、外或路外單位承攬的鐵路用產(chǎn)品不得免費運輸。
第三十八節(jié) 特 定 運 輸
第236條 國境站、海關(guān)、邊防軍及銀行辦理進出國境站旅客、行李查驗及兌換貨幣等工作，在停車時間內(nèi)來不及完成上述工作時，國境站根據(jù)海關(guān)、邊防軍、銀行的要求，可填發(fā)國境站與最近前方停車站之間往返免費乘車書面證明，在國內(nèi)區(qū)段隨車工作，并準(zhǔn)利用乘務(wù)員房間，工作完了后隨最近列車返回國境站，將免費乘車證明交車站注銷。
國境站海關(guān)對國際聯(lián)運旅客攜帶的應(yīng)稅物品或應(yīng)由國營公司收購的物品，在停車時間內(nèi)來不及辦完海關(guān)手續(xù)時，可以封交車站，按國內(nèi)包裹托運至旅客的到站，由海關(guān)憑印章領(lǐng)取。
第237條 《全國鐵路通用乘車證》是鐵道部根據(jù)國家公安、安全、司法和機要部門的特殊工作性質(zhì)發(fā)售的特種乘車證。持此證可優(yōu)先進站和乘坐全國各線、各次旅客列車(國際列車、廣九直通車及聯(lián)運車廂除外)軟、硬座席和臥鋪，但持證人還應(yīng)出示相應(yīng)的工作身份證件，發(fā)現(xiàn)不符的，站、車工作人員應(yīng)收回上報鐵道部。
《全國鐵路通用乘車證》的票價由鐵道部確定并由使用單位在購票時與鐵道部統(tǒng)一結(jié)算。
第238條 《中華人民共和國鐵路免費乘車證》由鐵道部對外合作司簽發(fā)，供我國鐵路邀請的外賓在我國內(nèi)使用，可乘坐我國鐵路擔(dān)當(dāng)?shù)母鞔温每土熊嚨能?、硬席和臥鋪。用后不收回，贈送外賓留念。
陪同外賓的我國工作人員，憑注有“陪同”字樣的“中華人民共和國鐵路免費乘車證”和工作證及批準(zhǔn)證明享受上述同等待遇，但用畢后應(yīng)立即交回。
第十六章 客運監(jiān)察制度
第三十九節(jié) 客運監(jiān)察的職責(zé)與權(quán)利
第239條 客運監(jiān)察制度是加強對客運工作監(jiān)督檢查的一項重要制度。各級客運主管部門對所轄站、車及通過本轄區(qū)的外局擔(dān)當(dāng)?shù)牧熊?，負有指?dǎo)、幫助、監(jiān)督、監(jiān)察的職責(zé)。
第240條 客運監(jiān)察的任務(wù)是：
1.監(jiān)督檢查各單位對有關(guān)政策、法令、客運規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況;
2.監(jiān)督檢查對客運任務(wù)、收入計劃的完成情況;
3.監(jiān)督檢查客運投資立項的零小基建、設(shè)備購置資金的使用情況;
4.監(jiān)督檢查運輸能力、設(shè)備管理使用情況;
5.監(jiān)督檢查客運職工職業(yè)道德和禮儀規(guī)范的執(zhí)行情況。
第241條 客運監(jiān)察的職權(quán)是：
1.聽取被檢查單位負責(zé)人和有關(guān)人員的情況介紹，召開、參加有關(guān)的會議;
2.查閱有關(guān)的業(yè)務(wù)檔案、資料;
3.對違章違紀(jì)單位或個人，有責(zé)令限期改進、停止工作或建議給予行政、經(jīng)濟處罰的權(quán)利;
4.對工作質(zhì)量突出的單位或個人，有給予通報表揚或獎勵的權(quán)利。
第242條 客運監(jiān)察憑“客運監(jiān)察證”執(zhí)行監(jiān)督檢查工作。“客運監(jiān)察證”由鐵道部統(tǒng)一印制填發(fā)，限證內(nèi)記載的區(qū)段范圍內(nèi)使用。執(zhí)行監(jiān)察工作時，憑證進出站及有關(guān)處所，乘坐各次旅客列車，免于簽證，不受車種、席別限制。憑證免費在乘務(wù)員公寓住宿、使用鐵路電話、拍發(fā)鐵路電報。
第243條 客運監(jiān)察人員必須秉公執(zhí)法，辦事公正，不得濫用職權(quán)。對濫用職權(quán)者，客運職工有權(quán)向上級舉報，各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)予以嚴(yán)肅處理。
第四十節(jié) 客運監(jiān)察記錄
第244條 客運監(jiān)察人員在檢查工作時發(fā)現(xiàn)的問題，填寫“客運監(jiān)察記錄”一式3份，由被檢查單位負責(zé)人簽字，1份交被檢查單位，1份交被檢查單位的上級部門，1份留存。客運監(jiān)察記錄應(yīng)加蓋監(jiān)察人員名章。
第245條 被檢單位接到“客運監(jiān)察記錄”以后，應(yīng)于10日內(nèi)將整改措施報到檢查單位。逾期不報或工作狀況無改進的，檢查單位有權(quán)給予通報批評或經(jīng)濟、行政處罰。
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