電子商務(wù)是于20 世紀(jì)90 年代初,在歐美興起的一種全新的商業(yè)交易模式,它的迅速發(fā)展表現(xiàn)出來(lái)的對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的巨大影響,已引起了人們的廣泛關(guān)注。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的電子商務(wù)模式論文參考的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　電子商務(wù)模式論文參考篇1

　　淺談電子商務(wù)新模式

　　摘 要：隨著網(wǎng)絡(luò)的普及化，網(wǎng)絡(luò)群體也逐漸的壯大起來(lái)。電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，隨之而出現(xiàn)的電子商務(wù)模式也多樣化。本文先對(duì)目前流行的電子商務(wù)模式進(jìn)行分析，再結(jié)合目前的市場(chǎng)現(xiàn)狀，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度對(duì)最后一分鐘交易模式進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)學(xué)分析。之后，分析了最后一分鐘交易所具特有的優(yōu)勢(shì)并提出了最后一分鐘交易模式的實(shí)施策略。

　　關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò);電子商務(wù)模式;最后一分鐘交易

　　一、電子商務(wù)模式

　　(一)電子商務(wù)模式涵義。不同的學(xué)者對(duì)電子商務(wù)模式的定義是不同的。Michael Rappa認(rèn)為電子商務(wù)模式是一個(gè)企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)并以此獲利而使企業(yè)生存下去的方式。Afuah等在電子商務(wù)模式分析中提及了競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)問(wèn)題，涉及企業(yè)如何長(zhǎng)期獲利而長(zhǎng)久地保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)有關(guān)學(xué)者的進(jìn)一步研究總結(jié)，認(rèn)為電子商務(wù)模式是企業(yè)確定細(xì)分市場(chǎng)和目標(biāo)顧客之后，通過(guò)企業(yè)內(nèi)部特定的組織結(jié)構(gòu)和在價(jià)值網(wǎng)中的定位，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，與價(jià)值網(wǎng)上的各合作成員整合相關(guān)流程，最終滿足顧客的需要，并給企業(yè)帶來(lái)贏利的方式。

　　電子商務(wù)模式是電子商務(wù)活動(dòng)的一種重要因素，表現(xiàn)形式多樣化，如B2B，B2C，C2C等。從交易成本的經(jīng)濟(jì)學(xué)方面來(lái)說(shuō)，電子商務(wù)模式是交易者之間進(jìn)行商務(wù)交易的一種形式，是為了保證在電子商務(wù)環(huán)境下，所涉及的商務(wù)活動(dòng)能給交易者帶來(lái)實(shí)時(shí)的價(jià)值。

　　(二)電子商務(wù)模式的現(xiàn)狀?，F(xiàn)在流行的電子商務(wù)模式主要有B2B，B2C，C2C，O2O等。面向消費(fèi)者的B2C和C2C改變了人們的工作、生活方式，企業(yè)之間的B2B模式也給企業(yè)間溝通帶來(lái)了前所未有的變革。由此，電子商務(wù)帶來(lái)的跨越時(shí)空的方便、便宜和互動(dòng)，使它成為時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)。

　　在21世紀(jì)電子商務(wù)“泛濫”的電子信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代，電子商務(wù)發(fā)展到現(xiàn)階段，最缺乏的一個(gè)方面就是其交易模式的創(chuàng)新。雖然B2B，B2C，C2C這三種模式已經(jīng)為許多企業(yè)和消費(fèi)者接受，并且有著成熟的應(yīng)用理論基礎(chǔ)，但由于現(xiàn)實(shí)情況的不確定性、可變性、復(fù)雜性，以及電子商務(wù)環(huán)境的不斷改善和進(jìn)步，企業(yè)若要在激烈的市場(chǎng)環(huán)境中生存發(fā)展下去，新的電子商務(wù)模式的推行是當(dāng)務(wù)之急、勢(shì)在必行的。

　　目前，現(xiàn)代企業(yè)之間的新一輪競(jìng)爭(zhēng)不僅體現(xiàn)在誰(shuí)能以最快的速度反應(yīng)和滿足客戶的需求和商務(wù)運(yùn)作速度上，更注重的是成本、損失最小化，即效益最大化。因此，這也就是意味著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代在提供了方便、快捷的同時(shí)，也正面臨著前所未有的的挑戰(zhàn)。基于互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)遇和復(fù)雜的營(yíng)銷市場(chǎng)發(fā)展的需要，再結(jié)合目前具體的商業(yè)環(huán)境和現(xiàn)階段流行的電子商務(wù)的幾種模式，電子商務(wù)新模式――“最后一分鐘交易”的提出即是電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的一大亮點(diǎn)。

　　二、“最后一分鐘交易”的內(nèi)涵

　　(一)“最后一分鐘交易”的含義。最后一分鐘交易，即最后時(shí)限的交易，是供銷雙方在最后關(guān)頭達(dá)成的協(xié)議，是網(wǎng)絡(luò)銷售的一種方式。最后一分鐘交易現(xiàn)在在日本、美國(guó)等電子商務(wù)發(fā)展比較發(fā)達(dá)的國(guó)家已經(jīng)興起。目前，我國(guó)企業(yè)基本還沒(méi)有這方面的交易趨勢(shì)。

　　最后一分鐘交易是基于B2B、B2C、C2C等交易模式提出的新的電子商務(wù)模式，是多種交易模式的一種“進(jìn)化”。它的本質(zhì)是為企業(yè)解決減小成本損失、增加收入，方便客戶、為客戶帶來(lái)新的價(jià)值，為企業(yè)生存創(chuàng)造贏利空間。最后一分鐘交易是根據(jù)現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境，減少企業(yè)因客戶退貨或服務(wù)的損失，為企業(yè)降低成本，因網(wǎng)絡(luò)而誕生的一種業(yè)務(wù)，也可以說(shuō)最后一分鐘交易是一項(xiàng)只有依靠網(wǎng)絡(luò)才能更好地運(yùn)行，而且必須借助網(wǎng)絡(luò)才能運(yùn)行的業(yè)務(wù)。最后一分鐘交易實(shí)際上也隱含著電子商務(wù)網(wǎng)站或電子商務(wù)企業(yè)能否生存的關(guān)鍵。這種新模式的優(yōu)越性就在于它能及時(shí)的為企業(yè)減少損失和成本，為企業(yè)創(chuàng)造更高的價(jià)值。最后一分鐘交易可以說(shuō)是以贏利為中心的一種電子商務(wù)模式。

　　(二)“最后一分鐘交易”的分析研究?，F(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)不僅是人們之間的溝通工具，而是已經(jīng)成了人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚囊徊糠?。根?jù)CNNIC調(diào)查顯示，2015年年底，中國(guó)網(wǎng)民的滲透率接近50%，2013年全球網(wǎng)民數(shù)為26億，2013年比2012年的增長(zhǎng)率為9%。2015年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)16.2萬(wàn)億，增長(zhǎng)21.2%。本地生活O2O38.4%、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物37.2%的強(qiáng)勁增長(zhǎng)拉動(dòng)了電子商務(wù)整體的增長(zhǎng)?；诖朔N情況，實(shí)行最后一分鐘交易是可行的。

　　從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來(lái)看待最后一分鐘交易模式，其目的在于：首先，把消費(fèi)者退回的某產(chǎn)品或服務(wù)給企業(yè)帶來(lái)的損失最小化，降低了企業(yè)的成本，節(jié)約了資源;其次，具體的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析更具有說(shuō)服力，為在企業(yè)中的普及奠定基礎(chǔ);最后，成本的降低、損失的減少，明確了電子商務(wù)模式再創(chuàng)新的一個(gè)重要方向。

　　三、“最后一分鐘交易”的優(yōu)勢(shì)

　　(一)降低企業(yè)成本、減少損失，為企業(yè)創(chuàng)造更大的盈利空間。一般的電子商務(wù)模式只是完成了雙方的交易過(guò)程，但是最后一分鐘交易模式不同，它能及時(shí)的解決出現(xiàn)的應(yīng)急問(wèn)題――退貨或者最后期限的待銷產(chǎn)品，沒(méi)有積壓，沒(méi)有浪費(fèi)，這也進(jìn)一步的降低了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，減少了不必要的損失。例如，火車票的退票現(xiàn)象：根據(jù)國(guó)家規(guī)定，乘客在提前6小時(shí)退票，售票處將會(huì)扣除該票價(jià)的5%，即乘客的損失也不會(huì)很大。然而，火車站卻損失了一個(gè)座位。因?yàn)椋谶@6個(gè)小時(shí)之內(nèi)，不管這張退票能否再售出去，火車都是要開(kāi)動(dòng)的。即相對(duì)來(lái)說(shuō)，火車站的運(yùn)營(yíng)成本上升，效益降低。航空公司亦是如此，如果出現(xiàn)預(yù)約被取消，或因突然變故而出現(xiàn)空位，飛機(jī)都是按時(shí)正常飛行，這樣，航空公司將會(huì)產(chǎn)生巨大損失。然而，航空公司如將這一信息即時(shí)的發(fā)布到網(wǎng)站，通過(guò)web網(wǎng)頁(yè)將此信息提供給需要的乘客，則會(huì)減少損失。

　　(二)維持良好的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。“最后一分鐘交易”大多使用Web系統(tǒng)顯示空缺信息，直到接到預(yù)約為止。其主要適用于旅行商品、飛機(jī)票、火車票、旅館、團(tuán)體旅游、娛樂(lè)票券、飯店預(yù)約等電子商務(wù)行業(yè)領(lǐng)。因此，在有特定的市場(chǎng)環(huán)境下，突破“退貨”、“浪費(fèi)”等瓶頸，繼續(xù)維持企業(yè)良好的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。

　　四、“最后一分鐘交易”模式的實(shí)施策略

　　(一)提高網(wǎng)站知名度。在當(dāng)今企業(yè)想讓自己的商品或服務(wù)及時(shí)地銷售出去，不在互聯(lián)網(wǎng)的大海中淹沒(méi)，那么該企業(yè)一定要有知名度，要讓客戶主動(dòng)認(rèn)識(shí)并了解、接近該企業(yè)。故可將在最后期限待銷的剩余、退回的商品，或服務(wù)的信息及時(shí)地發(fā)布在該企業(yè)的網(wǎng)站上，并放在醒目位置，以此引起用戶的關(guān)注，提高企業(yè)網(wǎng)站的點(diǎn)擊率。

　　(二)制作個(gè)性化、實(shí)用性強(qiáng)的網(wǎng)站首頁(yè)。許多電子商務(wù)網(wǎng)站將本來(lái)可以通過(guò)報(bào)紙媒體、電話、傳真進(jìn)行的交易，簡(jiǎn)單地轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)媒體上以此贏得高額利潤(rùn)。最后一分鐘交易最能體現(xiàn)電子商務(wù)網(wǎng)站價(jià)值的。制作個(gè)性化、實(shí)用性強(qiáng)的網(wǎng)站首頁(yè)，將退貨或最后期限的產(chǎn)品的及時(shí)信息公布在醒目的位置，以引起瀏覽者的注意。

　　(三)實(shí)施動(dòng)態(tài)發(fā)布。最后一分鐘交易體現(xiàn)的是及時(shí)性。因此，企業(yè)一定要實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)發(fā)布，即企業(yè)通過(guò)網(wǎng)站發(fā)布或者刷新退貨或服務(wù)的即時(shí)信息，使消費(fèi)者可以看到企業(yè)所提供的商品或服務(wù)的信息，在消費(fèi)者和企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)雙贏的狀態(tài)。

　　五、結(jié)論

　　隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，眾多業(yè)務(wù)都已經(jīng)或即將趨于電子化。復(fù)雜多變的消費(fèi)群體也使市場(chǎng)環(huán)境越來(lái)越靈活，越來(lái)越具有不可預(yù)測(cè)性。在這網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)大潮中以及需求者變動(dòng)性高的環(huán)境下，最后一分鐘交易能夠抓住進(jìn)場(chǎng)時(shí)機(jī)，在滿足消費(fèi)者需求的情況下，減少企業(yè)的損失、降低企業(yè)的成本，為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤(rùn)空間。然而，顧客還是有很多的顧慮，特別是面臨實(shí)物的商品，認(rèn)為最后一分鐘交易的安全性不高，而且網(wǎng)絡(luò)上提供的信息不可靠，這就必須要保障運(yùn)行平臺(tái)的規(guī)范程序。因此，要想推廣最后一分鐘交易模式，商家首先應(yīng)保證在網(wǎng)上所提供信息的真實(shí)性、準(zhǔn)確性，進(jìn)一步的發(fā)展和完善最后一分鐘交易模式

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[2] 段釗.電子商務(wù)模式交易成本的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析[J].情報(bào)科學(xué)，2007

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