港口業(yè)務(wù)管理論文

　　港口業(yè)務(wù)管理論文篇二

　　“半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”建設(shè)下的港口業(yè)務(wù)管理人才培養(yǎng)優(yōu)化模式

　　[摘要]港口是國家進(jìn)出口貿(mào)易的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是國民經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，它有力地推動(dòng)了我國經(jīng)濟(jì)的增長。由于山東獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿Γ醒霙Q定將山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)正式上升為國家戰(zhàn)略，這是山東省發(fā)展港口業(yè)的大好機(jī)遇，也決定了山東港口業(yè)發(fā)展的廣闊市場(chǎng)空間。“人才是立足之本，興業(yè)之基”，山東省當(dāng)務(wù)之急是大力培養(yǎng)大批優(yōu)秀的港口業(yè)務(wù)人才，為建設(shè)“半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”提供有力的人才保障。文章提出要圍繞“半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”建設(shè)，分析區(qū)域港口業(yè)務(wù)管理人才需求結(jié)構(gòu)和趨勢(shì)，提出港口業(yè)務(wù)管理人才培養(yǎng)的優(yōu)化模式。

　　[關(guān)鍵詞]半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū) 港口業(yè)務(wù)管理人才 培養(yǎng)模式

　　一、“半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”戰(zhàn)略的提出

　　2009年4月下旬，胡錦濤視察山東時(shí)作出了打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要指示。山東半島是我國最大的半島，是環(huán)渤海地區(qū)與長江三角洲地區(qū)的重要結(jié)合部、黃河流域地區(qū)最便捷的出海通道、東北亞經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分?！渡綎|半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的批復(fù)，標(biāo)志著山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)正式上升為國家戰(zhàn)略，成為國家海洋發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。這對(duì)山東省現(xiàn)代港口業(yè)的發(fā)展無疑是一次千載難逢的機(jī)遇。港口是國家外向型經(jīng)濟(jì)的“窗口”，是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)力引擎，山東也將迎來港口業(yè)快速發(fā)展的“春天”?！兑?guī)劃》明確指出，要加強(qiáng)港口建設(shè)，打造以青島港為核心，煙臺(tái)港、日照港為骨干，威海港、濰坊港、東營港、濱州港、萊州港為支撐的東北亞國際航運(yùn)綜合樞紐。

　　二、“半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”建設(shè)下港口業(yè)務(wù)管理人才的培養(yǎng)需求

　　(1)山東與日本、韓國貿(mào)易往來密切，是中日韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)的前沿，各國之間多元文化差異，信仰不同，語言多樣，貿(mào)易方式有所不同。港口作為貿(mào)易互通的重要窗口，就具有國際化的特點(diǎn)，對(duì)港口業(yè)務(wù)管理人才需求應(yīng)該是語言、文化，知識(shí)和技能都能全方位掌握的。(2)“半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”的建設(shè)和港口業(yè)務(wù)技術(shù)含量的增加，必將要求更多高素質(zhì)技術(shù)技能型的專門人才。而由于港口企業(yè)工作具有連續(xù)性、系統(tǒng)性、協(xié)作性、涉外性等特點(diǎn)，企業(yè)對(duì)員工的基本職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德水平的要求越來越高，現(xiàn)代港口企業(yè)大多將人品、敬業(yè)精神、責(zé)任感作為聘用員工的先決條件。因此港口業(yè)務(wù)管理人才的教育應(yīng)注重于對(duì)學(xué)生包括自學(xué)能力、社會(huì)適應(yīng)能力、心理承受能力等多種能力的培養(yǎng)以及對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，培養(yǎng)高素質(zhì)多技能人才。(3)港口業(yè)務(wù)管理的電子化，要求從業(yè)人員具有較強(qiáng)的港口業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)的操作能力。由于港口業(yè)務(wù)管理的國際化特色，跨境業(yè)務(wù)往來電子化程度日趨明顯，全國規(guī)模以上港口都建立了EDI中心。因此，要求港口業(yè)務(wù)管理從業(yè)人員能熟練操作企業(yè)的業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，對(duì)計(jì)算機(jī)操作能力的要求日趨提高。(4)當(dāng)今社會(huì)，港口業(yè)務(wù)管理人才存在的一個(gè)突出的問題就是實(shí)踐動(dòng)手能力不強(qiáng)，難以適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)對(duì)人才的要求。因此，在人才的培養(yǎng)過程中要更加注重實(shí)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)，使畢業(yè)生在港口能夠做到“下得去、用得上、留得住”。

　　三、山東港口業(yè)務(wù)管理人才培養(yǎng)的優(yōu)化模式

　　高等職業(yè)教育根本任務(wù)是高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才的培養(yǎng)。《教育部關(guān)于推進(jìn)中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(教職成2011年9號(hào)文)明確指出，職業(yè)教育要以經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求為依據(jù)，堅(jiān)持以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向，創(chuàng)新體制機(jī)制，推進(jìn)產(chǎn)教結(jié)合，實(shí)行校企合作、工學(xué)結(jié)合，促進(jìn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接、學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書對(duì)接、職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對(duì)接。

　　(1)港口業(yè)務(wù)管理人才培養(yǎng)的最佳辦學(xué)模式――校企合作。校企合作，顧名思義，是學(xué)校與企業(yè)建立的一種合作模式。當(dāng)前社會(huì)競爭激烈，作為高職院校，要謀求自身發(fā)展，抓好教育質(zhì)量，需要采取與企業(yè)合作的方式，有針對(duì)性的為企業(yè)培養(yǎng)人才，注重人才的實(shí)用性與實(shí)效性。校企合作是一種注重培養(yǎng)質(zhì)量，注重在校學(xué)習(xí)與企業(yè)實(shí)踐，注重學(xué)校與企業(yè)資源、信息共享的“雙贏”模式。校企合作做到了應(yīng)社會(huì)所需，與市場(chǎng)接軌，與企業(yè)合作，實(shí)踐與理論相結(jié)合的全新理念，為職業(yè)教育發(fā)展帶來了一片春天。目前，我校依托港口主體辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，把學(xué)校辦到港區(qū)、把課堂搬到碼頭，利用現(xiàn)代化信息手段將港區(qū)生產(chǎn)實(shí)景實(shí)時(shí)傳播到教學(xué)實(shí)訓(xùn)室，讓企業(yè)參與教學(xué)活動(dòng)，請(qǐng)專家走進(jìn)課堂傳授職業(yè)技能，由任課教師帶領(lǐng)學(xué)生到實(shí)訓(xùn)基地現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，請(qǐng)港口專家給學(xué)生做專題報(bào)告，將港口業(yè)務(wù)中發(fā)生的典型案例和港口培訓(xùn)職工的優(yōu)秀教材引入課堂教學(xué)。學(xué)校培養(yǎng)的大量優(yōu)秀港口業(yè)務(wù)專業(yè)人才再輸入到企業(yè)一線，為港口充實(shí)新鮮血液，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展實(shí)力和后勁。

　　(2)港口業(yè)務(wù)管理人才培養(yǎng)的最佳師資模式――雙師型教師。高職教育以培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才為目標(biāo)，高素質(zhì)技術(shù)技能人才的培養(yǎng)必須以“雙師型”教師作為支撐，沒有“雙師型”教師隊(duì)伍，就不可能完成人才的培養(yǎng)任務(wù)，這也是高職教育人才培養(yǎng)模式的基本特征。在構(gòu)建高職教育人才培養(yǎng)模式的過程中，必須采取有效措施，加大“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)，教師要定期到港口一線進(jìn)行學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，以增強(qiáng)職業(yè)素質(zhì)和實(shí)踐能力。同時(shí)，要積極聘請(qǐng)港口行業(yè)、企業(yè)有豐富實(shí)踐管理經(jīng)驗(yàn)的專家或?qū)I(yè)技術(shù)人員作為兼職教師，在教師中樹立先進(jìn)的教育理念，改進(jìn)理論教學(xué)，改革教學(xué)方法，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，促進(jìn)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)與職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成。“雙師型”教師隊(duì)伍的最佳實(shí)踐模式是“雙崗雙責(zé)、德藝雙磬”，教師在企業(yè)和學(xué)校之間自由流動(dòng)，實(shí)際承擔(dān)起港口企業(yè)一線的具體操作，并能根據(jù)生產(chǎn)業(yè)務(wù)和流程提煉教學(xué)要點(diǎn)，形成教學(xué)內(nèi)容。

　　(3)港口業(yè)務(wù)管理人才培養(yǎng)的最佳課程模式――基于崗位職業(yè)能力的課程體系。一是職業(yè)崗位明確?；诼殬I(yè)崗位分析構(gòu)建高職教育課程體系，由于是從崗位職業(yè)分析入手，首先明晰的是專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位，確立課程能夠設(shè)置的源頭。我院港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的第一項(xiàng)內(nèi)容就是職業(yè)崗位，實(shí)現(xiàn)了瞄準(zhǔn)崗位設(shè)課程，使得課程體系中專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)指向職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)核心課程的設(shè)置更加明確，對(duì)其教學(xué)目標(biāo)與教學(xué)內(nèi)容也進(jìn)行了更為清楚的界定。二是人才規(guī)格要求明確。基于職業(yè)崗位分析構(gòu)建高職教育課程體系，通過分析職業(yè)崗位技術(shù)領(lǐng)域與工作任務(wù)，確定學(xué)生勝任職業(yè)崗位工作所需的知識(shí)、能力、素質(zhì)要求，明確了人才規(guī)格要求，使得課程圍繞高等技術(shù)應(yīng)用性人才知識(shí)、能力、素質(zhì)培養(yǎng)目標(biāo)而設(shè)置。三是證書要求明確。職業(yè)資格更直接、更準(zhǔn)確地反映了特定職業(yè)的實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范以及勞動(dòng)者從事職業(yè)所達(dá)到的實(shí)際工作能力水平，所以“雙證書”制度是促進(jìn)高職教育教學(xué)改革的有效途徑?；诼殬I(yè)崗位分析構(gòu)建高職教育課程體系在明確職業(yè)崗位的基礎(chǔ)上，分析專業(yè)核心技能，明確職業(yè)資格證書的種類與要求，確保學(xué)生職業(yè)資格證書獲取的崗位針對(duì)性，并以此作為課程設(shè)置的依據(jù)之一，進(jìn)一步增強(qiáng)了職業(yè)崗位針對(duì)性，使得人才培養(yǎng)質(zhì)量的評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)向社會(huì)評(píng)價(jià)。四是課程設(shè)置明確。基于職業(yè)崗位分析構(gòu)建高職教育課程體系，通過分析職業(yè)崗位與證書要求設(shè)置專業(yè)技術(shù)核心課程，并以每門專業(yè)技術(shù)核心課程為源頭設(shè)置內(nèi)容相關(guān)的一組課程，使得課程體系以能力為本位，以崗位勞動(dòng)過程為主線，每門課程的設(shè)置均具明確的指向性，使得專業(yè)基礎(chǔ)課程的設(shè)置相輔相成，實(shí)現(xiàn)課程體系圍繞職業(yè)崗位工作有效設(shè)置課程。

　　與此同時(shí)，港口業(yè)務(wù)管理人才的培養(yǎng)應(yīng)注意關(guān)注國際港口發(fā)展的信息化趨勢(shì)，學(xué)習(xí)國際上最先進(jìn)的港口信息化操作知識(shí)，與自身實(shí)際教學(xué)情況相結(jié)合，提高本校港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的教學(xué)水平，保持本校港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)在學(xué)科領(lǐng)域中的先進(jìn)性和獨(dú)特性。

　　山東作為海岸線最長的省份之一，“半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”戰(zhàn)略為山東半島的港口業(yè)提供了大好機(jī)遇。要建設(shè)中日韓自貿(mào)區(qū)，促進(jìn)現(xiàn)代港口物流業(yè)的發(fā)展，山東必須堅(jiān)持人才優(yōu)先戰(zhàn)略，由一個(gè)人口大省轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)人力資源強(qiáng)省。培養(yǎng)適應(yīng)國際市場(chǎng)需要的港口高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，既是港航企業(yè)的呼聲，也是學(xué)校和社會(huì)義不容辭的責(zé)任，更是“半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”建設(shè)下，解決高端港口業(yè)務(wù)管理人才缺口刻不容緩的重要任務(wù)。

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　　(作者單位：青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院)

　　
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