當前我國物流行業(yè)在物流標準化方面仍十分落后，面臨國際化挑戰(zhàn)，故解決物流問題已成為我國物流企業(yè)開展國際競爭的必備資格和條件。 下面小編給大家分享物流研究問題學(xué)術(shù)論文，大家快來跟小編一起欣賞吧。

　　物流研究問題學(xué)術(shù)論文篇一

　　我國藥品物流存在問題及對策

　　[摘 要]我國是藥品消費大國，藥品物流服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到藥品的安全。藥品物流具有服務(wù)質(zhì)量要求高、多為小批量多批次和環(huán)節(jié)多的特點。藥品物流運作模式有制藥企業(yè)自營物流、藥品批發(fā)企業(yè)的傳統(tǒng)物流以及現(xiàn)代第三方醫(yī)藥物流。藥品物流的發(fā)展面臨行業(yè)標準有待進一步完善落實、藥品物流服務(wù)質(zhì)量問題多發(fā)、行業(yè)發(fā)展受體制阻礙等主要問題。為此，必須推廣行業(yè)標準;強化行業(yè)監(jiān)管;引導(dǎo)藥品批發(fā)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級;加強頂層設(shè)計，抑制地方保護;大力發(fā)展第三方物流。

　　[關(guān)鍵詞]藥品物流;自營物流;批發(fā)企業(yè);第三方物流

　　[中圖分類號]F713 [文獻標識碼]A [文章編號]1672-2426(2015)10-0064-03

　　隨著我國人口老齡化速度的加快，醫(yī)療保障體系不斷完善和人們收入水平的大幅提高，民眾的健康意識和健康需求日益增加，我國藥品市場規(guī)模也不斷擴大，我國已經(jīng)成為世界上藥品的消費大國。在今年上半年市場需求不足，經(jīng)濟增長趨緩的背景下，醫(yī)藥行業(yè)依然快速發(fā)展，行業(yè)增加值同比增長9.9%，比整體工業(yè)增速高3.6個百分點。龐大的藥品市場給我國現(xiàn)代藥品物流企業(yè)帶來巨大的發(fā)展空間。藥品是一種特殊商品，是防治人類疾病的主要手段，關(guān)系到所有人的生命健康。近年，藥害事件接連發(fā)生，嚴重影響群眾的生命健康，暴露出我國傳統(tǒng)藥品生產(chǎn)和批發(fā)企業(yè)的質(zhì)量安全隱患而物流是藥品質(zhì)量風險高發(fā)環(huán)節(jié)。對我國藥品物流的系統(tǒng)研究對于促進藥品物流行業(yè)發(fā)展、維護藥品質(zhì)量安全具有重要的現(xiàn)實意義。

　　一、藥品物流特點及運作模式

　　商務(wù)部發(fā)布的《醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)對醫(yī)療機構(gòu)的服務(wù)規(guī)范》中對藥品物流定義為依托一定的物流設(shè)施設(shè)備、技術(shù)和物流管理信息系統(tǒng)，完成對藥品運輸、驗收、儲存、分揀、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息管理等基本功能的組織與管理，滿足藥品物流服務(wù)的需求。藥品是指用于預(yù)防、治療和診斷人體疾病的特殊商品，直接關(guān)系到民眾的生命健康，因此國家對藥品質(zhì)量要求極為嚴格。大部分藥品質(zhì)量都受到溫濕度等外部環(huán)境條件的影響，這也給藥品物流帶來了巨大挑戰(zhàn)。

　　(一)藥品物流特點

　　1.服務(wù)質(zhì)量要求高。藥品物流旨在確保藥品安全有效性的前提下高效率地保障藥品供應(yīng)。國家對藥品的儲存和運輸?shù)葪l件要求極為嚴格，特別是生物制劑等對溫度、濕度敏感的藥品，要求在整個物流環(huán)節(jié)恒溫恒濕，這給藥品物流環(huán)節(jié)安全帶來嚴峻挑戰(zhàn)。

　　2.多為小批量多批次。藥品市場產(chǎn)品品種多、市場需求量大。國家食品藥品監(jiān)督管理總局官方數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)有藥品生產(chǎn)企業(yè)7134家，每個企業(yè)平均生產(chǎn)藥品約25種，我國進口藥品有4159種。因此藥品零售終端難以從生產(chǎn)企業(yè)直接進藥，往往需要借助各種形式的批發(fā)企業(yè)進藥。批發(fā)企業(yè)采購不同產(chǎn)地的各種藥品，之后再分銷給二級批發(fā)商或直接配送給零售終端。配送形式多為小批量多批次。

　　3.藥品物流環(huán)節(jié)多。藥品物流涉及到制藥企業(yè)、批發(fā)企業(yè)、第三方物流企業(yè)、零售藥店和醫(yī)療機構(gòu)等部門。我國藥品物流的每個環(huán)節(jié)都包括多個企業(yè)，往往存在一級批發(fā)商、二級批發(fā)商等多級批發(fā)商流通藥品，人為拉長了流通渠道，降低了藥品流通的效率，推高了物流成本。

　　(二)我國藥品物流運作模式分析

　　藥品物流主要是指實現(xiàn)藥品流通的銷售物流，具體運作模式有制藥企業(yè)自營物流、醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)的傳統(tǒng)物流以及現(xiàn)代第三方醫(yī)藥物流。

　　1.制藥企業(yè)自營物流。藥品消費市場增長、生產(chǎn)技術(shù)進步、產(chǎn)業(yè)投資加大、企業(yè)兼并重組等條件促成了一批具有一定規(guī)模且實力較強的大型制藥企業(yè)集團。哈藥、廣藥、北京同仁堂、揚子江藥業(yè)等企業(yè)集團實力不斷壯大，天士力、神威藥業(yè)、江蘇恒瑞、浙江海正等創(chuàng)新型企業(yè)快速成長，特別是中國醫(yī)藥集團、上海醫(yī)藥集團、華潤醫(yī)藥集團等大型國有企業(yè)集團通過不斷并購重組，規(guī)模迅速擴大。這些企業(yè)資金雄厚，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)完善，主要采用自營物流方式，他們積極建設(shè)具有倉儲管理信息系統(tǒng)、自動化立體倉庫、自動分揀系統(tǒng)等技術(shù)設(shè)備的現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心，在滿足本企業(yè)藥品物流需求的基礎(chǔ)上，部分企業(yè)逐步向社會開放藥品物流服務(wù)。

　　2.傳統(tǒng)批發(fā)企業(yè)物流。在計劃經(jīng)濟時期我國藥品實行統(tǒng)購統(tǒng)銷，由中國醫(yī)藥公司統(tǒng)一將藥品分三級批發(fā)站逐級下發(fā)。改革開放后，我國打破了單一的藥品流通渠道，取消了三級批發(fā)制度。社會企業(yè)開始參與經(jīng)營藥品批發(fā)業(yè)務(wù)，形成了藥品流通渠道。截至2013年底，全國共有藥品批發(fā)企業(yè)1.49萬家，其中大部分為規(guī)模比較小，采用傳統(tǒng)倉儲和運輸方式的傳統(tǒng)批發(fā)企業(yè)。

　　3.第三方物流。第三方物流是指獨立于供需雙方，為客戶提供專項或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計或系統(tǒng)運營的物流服務(wù)模式。由于我國幅員遼闊，藥品種類眾多，每類藥品的儲運條件不盡相同，物流服務(wù)質(zhì)量要求高，第三方物流是專業(yè)化的物流服務(wù)企業(yè)，可以更專業(yè)地提供個性化的藥品物流，是現(xiàn)代物流的必然發(fā)展趨勢。我國目前具有一定規(guī)模的第三方藥品物流企業(yè)不多，大多為醫(yī)藥集團下分離的物流分公司。

　　二、我國藥品物流行業(yè)存在的問題

　　(一)行業(yè)標準有待進一步完善落實

　　近年藥害事件接連發(fā)生，藥品質(zhì)量安全是政府和社會長期高度關(guān)注的熱點問題。政府和物流行業(yè)協(xié)會陸續(xù)出臺了法規(guī)和行業(yè)標準，見表1。盡管我國藥品物流服務(wù)規(guī)范和標準體系不斷充實，但除了藥品管理法和藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范為國家強制執(zhí)行的法規(guī)外，其他藥品物流行業(yè)標準都屬于推薦標準，不具有強制性，而且標準的具體落實尚需具體明確，可操作性較弱。藥品物流行業(yè)的健康發(fā)展不僅要有標準可循，更需要如何讓標準向企業(yè)推廣，引導(dǎo)企業(yè)主動執(zhí)行標準。規(guī)定了企業(yè)的物流信息管理、質(zhì)量監(jiān)控、服務(wù)能力、軟硬件條件、業(yè)務(wù)流程等方面的具體評估指標。

　　(二)藥品物流服務(wù)質(zhì)量問題多發(fā)

　　我國大部分藥品批發(fā)企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)裝備匱乏，管理粗放，藥品的儲存和運輸條件難以達到標準。部分企業(yè)由于質(zhì)量意識不強，存在諸如儲運環(huán)境溫濕度不達標，倉庫缺少溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)，企業(yè)私設(shè)倉庫逃避監(jiān)管等情況，企業(yè)的這些問題嚴重影響藥品質(zhì)量。2008年昆明特大暴雨造成庫存的黑龍江完達山藥業(yè)生產(chǎn)的刺五加注射液被雨水浸泡，使藥品受到細菌污染。公司云南銷售人員用新包裝標簽更換后銷售，造成6名患者使用后出現(xiàn)嚴重不良反應(yīng)，其中有3人死亡。今年7月，食藥監(jiān)管總局在飛行檢查中發(fā)現(xiàn)西安新龍藥業(yè)有限公司在夜間竟切斷冷庫電源。倉儲運輸環(huán)節(jié)的質(zhì)量風險嚴重威脅藥品質(zhì)量安全。醫(yī)藥行業(yè)迫切需要傳統(tǒng)批發(fā)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。 　　(三)藥品物流發(fā)展受體制阻礙

　　現(xiàn)代藥品物流具有很強的規(guī)模經(jīng)濟性，服務(wù)區(qū)域越大經(jīng)濟效率越高。隨著連鎖藥店和醫(yī)藥電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，大量的藥品運輸與配送必然打破地方區(qū)域的界限。然而藥品物流發(fā)展仍受到地方保護主義的阻礙。目前國家基本藥物采取省級集中招標采購，藥品配送商的選擇往往局限于省內(nèi)企業(yè)，這一定程度上會阻礙藥品物流行業(yè)向規(guī)?；?、集約化方向發(fā)展。激烈競爭下，物流企業(yè)的配送費率較低，企業(yè)還需要支付保證金和預(yù)付金。這也提高了跨區(qū)域經(jīng)營的物流企業(yè)的進入成本，形成地區(qū)進入壁壘，導(dǎo)致物流組織分散，效率低下，嚴重阻礙跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的大型醫(yī)藥企業(yè)集團的健康發(fā)展。

　　此外，藥品物流行業(yè)發(fā)展還存在企業(yè)服務(wù)觀念落后、信息化水平不高、高級專業(yè)人才不足等制約因素。

　　三、我國藥品物流未來發(fā)展的思路

　　(一)推廣落實行業(yè)標準

　　隨著藥品物流行業(yè)標準的不斷充實完善，標準如何落實推廣是面臨的重要課題。應(yīng)鼓勵企業(yè)參與新標準的制定和原有標準的修訂，廣泛普及宣傳行業(yè)標準，對企業(yè)的相關(guān)部門的管理人員采取集中培訓(xùn)的方式提升企業(yè)對標準的認知水平和執(zhí)行能力。應(yīng)按照行業(yè)標準制定企業(yè)等級評價指標，打造標桿企業(yè)，引導(dǎo)行業(yè)整體提升服務(wù)質(zhì)量。

　　(二)強化行業(yè)監(jiān)管

　　嚴格的行業(yè)監(jiān)管是藥品物流行業(yè)健康發(fā)展的必要保證。依據(jù)現(xiàn)有的相關(guān)法規(guī)，政府監(jiān)管部門應(yīng)借助信息技術(shù)和現(xiàn)代監(jiān)測手段密切監(jiān)管物流企業(yè)的整個運作流程，實現(xiàn)全程監(jiān)管和透明監(jiān)管。從2011年起，我國開始對基本藥物實施電子監(jiān)管，每件藥品都有唯一的電子監(jiān)管碼，實現(xiàn)了對藥品的監(jiān)控、追溯和查詢，未來應(yīng)充分利用電子監(jiān)管手段，實現(xiàn)采購、生產(chǎn)、流通和使用整個藥品流通過程的全程監(jiān)管。此外，飛行檢查也是對藥品物流監(jiān)管的重要手段。

　　(三)引導(dǎo)藥品批發(fā)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級

　　我國藥品批發(fā)企業(yè)多，規(guī)模小，大部分依靠傳統(tǒng)運輸和倉儲手段開展業(yè)務(wù)，物流效率低，藥品質(zhì)量風險高。特別是在當前大型制藥企業(yè)自營物流和現(xiàn)代第三方物流的沖擊下，傳統(tǒng)藥品批發(fā)企業(yè)同質(zhì)化競爭更為激烈，惡性的低價競爭難以保證藥品物流的服務(wù)質(zhì)量。因此，必須加強政策引導(dǎo)，鼓勵企業(yè)并購重組優(yōu)勝劣汰，推動大型企業(yè)壯大物流網(wǎng)絡(luò)提升規(guī)模效益，支持中小型企業(yè)開展差異化特色經(jīng)營。傳統(tǒng)批發(fā)企業(yè)向現(xiàn)代第三方物流轉(zhuǎn)型的進程中，必然加大技術(shù)和資金投入進而實現(xiàn)企業(yè)的升級，可以大幅提升整個藥品物流行業(yè)的現(xiàn)代化水平。

　　(四)加強頂層設(shè)計，抑制地方保護

　　藥品物流的管理涉及國家食品藥品監(jiān)督管理總局、衛(wèi)生和計劃生育委員會、人力資源和社會保障部、國家發(fā)展和改革委員會、商務(wù)部、工業(yè)與信息化部等部門。應(yīng)加強藥品物流管理的頂層設(shè)計，保證各部門間的政策相互銜接，避免沖突，同時要抑制地方保護主義，打破區(qū)域封鎖，為藥品物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的外部政策環(huán)境。

　　(五)大力發(fā)展第三方物流

　　第三方物流企業(yè)可以提供高標準、專業(yè)化、個性化的物流服務(wù)，滿足藥品儲運和藥品管理的苛刻要求，是現(xiàn)代藥品物流的關(guān)鍵力量。第三方醫(yī)藥物流企業(yè)完全能夠替代傳統(tǒng)批發(fā)企業(yè)實現(xiàn)服務(wù)生產(chǎn)和銷售的功能，有力保障藥品質(zhì)量。應(yīng)在嚴格制定準入條件的基礎(chǔ)上大力發(fā)展第三方醫(yī)藥物流，引導(dǎo)傳統(tǒng)批發(fā)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，鼓勵企業(yè)擴大規(guī)模，引進先進物流技術(shù)提高服務(wù)能力。同時要積極引導(dǎo)物流企業(yè)擴展服務(wù)范圍，向核心企業(yè)上游和下游延伸服務(wù)，與各個節(jié)點企業(yè)密切合作，為整個藥品物流設(shè)計高質(zhì)量運行方案，確保藥品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。

　　參考文獻：

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