導語：《廣東省全面推進公務用車制度改革總體方案》已獲國家發(fā)改委批準，省直機關公車改革將在今年6月底前完成，正廳級每月補貼1690元，依次遞減，正處級補貼1000元，正科級補貼600元，科員補貼300元。同一地市實行統(tǒng)一的補貼標準;不同地市最高補貼標準差距不超過20%……日前，廣東省紀檢監(jiān)察學會主辦的刊物《廣東黨風》雜志披露了廣東公車改革的主要方案。

　　中央規(guī)定，中央和國家機關車改補貼標準是司局級每人每月13 0 0元，處級每人每月8 0 0元，科級及以下每人每月5 0 0元，地方補貼標準不得高于上述標準的130%。

　　省屬廳(局)正職可集中用車

　　2014年7月16日，中共中央辦公廳、中華人民共和國國務院辦公廳下發(fā)《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》，中央層面的公車改革全面啟動。

　　根據(jù)中央精神，當年12月，廣東省委全面深化改革領導小組第五次會議審議通過了《廣東省全面推進公務用車制度改革總體方案》，并報國家發(fā)改委。

　　根據(jù)最終《方案》，廣東車改堅持貫徹中央有關部署，堅持全省整體節(jié)支率和省直機關節(jié)支率原則上達到7%的原則，確保平穩(wěn)銜接，按照先省本級后市縣鎮(zhèn)的原則分級分類推進。今年年底完成全省公務用車制度改革，其中省直機關公車改革將在今年6月底前完成，各地級以上市、各縣(市、區(qū))于9月底前完成，鄉(xiāng)鎮(zhèn)于12月底前完成。

　　改革范圍包括省直、各地級以上市、縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)機關及參照公務員法管理的事業(yè)單位;人員范圍包括各級各部門在編在崗的地廳級以下工作人員。

　　《方案》明確，取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛;鼓勵省屬廳(局)正職主要負責人參加改革，確因工作需要不便取消公車的，允許以適當集中的形式提供用車實物保障，但必須嚴格管理規(guī)范;行政區(qū)域內普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供、適度發(fā)放公務交通補貼的政策。

　　不同地市最高補貼差距不得超20%

　　中央規(guī)定，中央和國家機關車改補貼標準是司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元，地方補貼標準不得高于上述標準的130%。

　　比照中央規(guī)定，廣東車改補貼標準確定為：正廳級1690元，副廳級1500元，正處級1000元，副處級800元，正科級600元，副科級450元，科員300元，科員以下250元。同一地市實行統(tǒng)一的補貼標準;不同地市最高補貼標準差距不得超過20%。

　　對于現(xiàn)有公車處置方式，《方案》明確，對于核定取消的公務用車，由省財政部門統(tǒng)一規(guī)范處置，制定處置辦法，委托公共資源交易平臺公開招標評估、拍賣機構、處置收入扣稅后上繳國庫;對于未能公開拍賣處置的車輛，登記造冊后由本單位機關車輛管理部門施行有償使用，或實行市場化運行。對于原公務車司機，《方案》提出“以內部消化為主，不得簡單推向社會”。

　　焦點

　　正處3600元、3200元、2800元……

　　多地車補遠超新規(guī)會否成為改革阻力?