交通肇事案件的常見(jiàn)問(wèn)題

　　五、逃逸問(wèn)題的認(rèn)定

　　交通事故發(fā)生后，肇事人的心理狀態(tài)時(shí)刻發(fā)生著變化，其行為也變得復(fù)雜多樣。交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件也就是主觀上是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒(méi)有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”，因?yàn)槿绻厥抡咴趯咚椭玲t(yī)院后或者等待交通管理部門(mén)處理的時(shí)候逃跑的，這種情況下，肇事后未逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的情況也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。此外需要注意，肇事者雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開(kāi)醫(yī)院的，也認(rèn)定為交通肇事后逃逸。需啊喲注意的是，如果行為人交通肇事將人撞倒后，肇事者立即撥打120急救電話后逃離現(xiàn)場(chǎng)，120醫(yī)護(hù)人員及時(shí)將傷者送往醫(yī)院。這種情形下，行為人雖構(gòu)成逃逸，但主觀惡性不深，僅出于逃避法律責(zé)任，現(xiàn)實(shí)中為搶救傷者，爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。對(duì)于這種情形，即便不認(rèn)定為自首，在認(rèn)定責(zé)任時(shí)應(yīng)該從寬。

　　下列行為不構(gòu)成肇事后逃逸：

　　1、交通事故發(fā)生后，肇事者與被害人家屬撤離現(xiàn)場(chǎng)自行協(xié)商解決，達(dá)成協(xié)議，并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報(bào)案的;

　　2、交通事故肇事者為及時(shí)搶救事故傷者，標(biāo)明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的;

　　3、交通事故肇事者將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用需暫時(shí)離開(kāi)醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實(shí)信息，并在商定時(shí)間內(nèi)返回的;

　　4、交通事故當(dāng)事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，未能及時(shí)報(bào)案，事后如實(shí)供述的;

　　5、有證據(jù)證明交通事故當(dāng)事人因可能受到人身傷害而被迫離開(kāi)交通事故現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)到案并如實(shí)供述自己的罪行的。

　　(延伸閱讀：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十一條：“車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者交通警察舉報(bào)。舉報(bào)屬實(shí)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。”)

　　六、交通事故中“道路”是怎么理解的?

　　是不是在任何一個(gè)地方開(kāi)車出交通事故都會(huì)被追究刑事責(zé)任呢?

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。

　　因此，如果在學(xué)校、單位、施工單位等區(qū)域發(fā)生的車輛致人傷亡或者財(cái)產(chǎn)遭到重大損害的交通事故，如上述地方具有高度的開(kāi)放性及公眾通行性，也應(yīng)納入到道路交通安全法的約束范圍，如果符合交通肇事罪構(gòu)成要件的，也要被追究刑事責(zé)任。筆者曾辦理的一個(gè)案件中，一輛變形拖拉機(jī)在一個(gè)在建的小區(qū)內(nèi)不幸將一名路人碾壓并致使行人死亡，這一案件中，由于事故發(fā)生在一個(gè)在建的小區(qū)，周圍雖有一些住戶入住，但由于缺少公眾通行屬性，也并非交通要道，故即便肇事者在案發(fā)后第一時(shí)間撥打交警大隊(duì)電話投案，但在交警大隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)初步調(diào)查后，即告知肇事者該事故不屬于交通事故，隨后刑偵部門(mén)介入調(diào)查，最初，該事故以過(guò)失致人死亡罪定性。因此，判斷是否屬于交通案件中的“道路”，主要考慮涉案區(qū)域是否按照一般的道路進(jìn)行管理，是否具有開(kāi)放性及公眾通行屬性。

　　七、如何認(rèn)定交通事故的責(zé)任

　　公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)經(jīng)過(guò)調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：

　　(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任;

　　(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

　　(三)各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任;一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

　　八、交通事故(不構(gòu)成交通肇事罪)后肇事者逃逸，責(zé)任承擔(dān)情況

　　根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第53條的規(guī)定機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動(dòng)車參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;機(jī)動(dòng)車不明或者該機(jī)動(dòng)車未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費(fèi)用的，由道路交通事故社會(huì)救助基金墊付。道路交通事故社會(huì)救助基金墊付后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

　　同時(shí)，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十五條也規(guī)定，醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

　　九、關(guān)于罪名的轉(zhuǎn)化

　　根據(jù)最高人民法院頒布的《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第六條規(guī)定：“行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。”筆者認(rèn)為，不僅如此，如果行為人在明知被害人受傷嚴(yán)重、不馬上送醫(yī)救治會(huì)有死亡危險(xiǎn)，即使肇事者不將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)，卻仍然逃離現(xiàn)場(chǎng)的情況下，同樣具有故意殺人的故意，也應(yīng)以故意殺人罪定罪處罰。

　　十、關(guān)于共犯的問(wèn)題

　　最高法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第五條第二款規(guī)定交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。也許很多人會(huì)考慮，交通肇事罪的成立要求行為人的主觀心態(tài)為過(guò)失，單位主管人員指使肇事者逃逸以致造成人員死亡或重傷的主觀心態(tài)是故意，而死亡或重傷的結(jié)果又是前行為與后行為的共同結(jié)果，僅以后行為的故意心態(tài)而將整個(gè)危害行為認(rèn)定為故意犯罪，以故意殺人罪或故意傷害罪定罪量刑，似乎有些不合理。

　　這個(gè)問(wèn)題需要從共同犯罪的角度來(lái)分析，共犯的成立需要雙方均出于故意的心態(tài)而為之，主管人員指使肇事者逃離現(xiàn)場(chǎng)，心態(tài)上屬于故意，這是無(wú)可厚非的，肇事者聽(tīng)從指使而逃離現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際上也是屬于故意，是一種間接的故意，放任逃離現(xiàn)場(chǎng)的行為發(fā)生。